Doanh nghiệp taxi họp khẩn bàn chuyện tăng giá

Trao đổi với PV sáng 25/2, bà Nguyễn Thị Vui, Giám đốc hãng taxi Xuân Thành (Hà Nội) cho biết, trong ngày hôm nay, công ty sẽ họp khẩn để bàn bạc xem với mức xăng dầu tăng giá cao như vậy có nên tăng giá cước hay không.

Bà Giám đốc hãng Xuân Thành cho biết, trước mắt, để ổn định kinh doanh, công ty đang phải hỗ trợ cho lái xe 400đồng/km có khách để lái xe chạy tiếp. “Sau khi xăng dầu tăng giá nếu công ty không hỗ trợ, anh em công nhân sẽ không chạy xe nữa. Vì thế, trong khi chờ sự điều tiết của thị trường và các doanh nghiệp khác, công ty chỉ còn cách hỗ trợ tài xế để việc kinh doanh được đảm bảo”, bà Giám đốc cho biết.

Theo bà Giám đốc hãng Xuân Thành, với 200 đầu xe công ty này đang có, mỗi ngày công ty sẽ phải bù lỗ cho lái xe khoảng 20 triệu đồng.

Ông Đào Tuấn, đại diện Ban Giám đốc hãng taxi Mai Linh cho biết, không bất ngờ với việc tăng giá xăng dầu, song mức tăng tới gần 3000đ/lít xăng và 3.550 đồng/ lít dầu sẽ có ảnh hưởng rất nhiều đến giá cước.

Ngay khi xăng tăng giá nhiều doanh nghiệp đã phải họp khẩn để bàn phương án đối phó. Ảnh: Tùng Nguyễn

Theo ông Tuấn, riêng địa bàn Hà Nội, Mai Linh có gần 2.000 đầu xe đang hoạt động. Để đối phó với giá xăng dầu tăng, chia sẻ gánh nặng với lái xe trong thời gian này, ngay trong sáng 24/2, công ty đã ban hành quyết định hỗ trợ bù lỗ cho lái xe tiền xăng phụ trội.

“Bước tiếp theo, Ban Quản trị công ty sẽ họp bàn xem xét nâng giá sao cho phù hợp, song cũng không thể cao quá 15% giá cước. Mức cước mới có thể sẽ được công ty áp dụng trong 1-2 ngày tới”, ông Tuấn cho biết.

Ông Quốc Hùng, Trưởng phòng kinh doanh của taxi Vạn Xuân cho biết, sau khi giá xăng dầu tăng, hãng này đang phải cân đối lại hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, trong vòng 1 tuần tới vẫn chưa tăng giá.

Theo ông Hùng, trước mắt, hãng sẽ cùng gánh một phần chi phí phát sinh do giá xăng leo thang để hỗ trợ phần nào với tài xế và động viên anh em nhân viên làm việc, chờ động thái điều tiết của thị trường.

Còn Chủ tịch Hiệp Hội taxi Hà Nội Đỗ Quốc Bình thì khẳng định rằng “tăng giá cước là điều tất yếu”. Ông Bình lý giái, giá xăng tăng thêm 3000 đồng, tương đương với gần 18% giá cũ, mà trong vận tải, giá xăng cũng chiếm tới 30% giá cước. Do đó, thời gian tới rất có thể các doanh nghiệp vận tải taxi sẽ điều chỉnh giá thêm từ 15 đến 20% giá cước thì mới đủ bù vào chi phí hoạt động. Bởi đối với một xe taxi đi 100km thì chỉ có 40km là có ích tức là kiếm ra tiền, còn lại tới 60km là chạy xe không.

“Với giá xăng hiện nay, nếu không tăng giá, một ngày doanh nghiệp (có khoảng 100 đầu xe) sẽ lỗ khoảng 6-10 triệu đồng. Doanh nghiệp nhiều xe sẽ lỗ nhiều hơn”, ông Bình tính toán.

Chủ tịch Hiệp Hội taxi Hà Nội cho biết, hiện trên địa bàn Hà Nội có hơn 100 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hoạt động vận tải bằng taxi với hơn 12.000 xe. Giá cước dao động từ 8.500-11.500đ/km, tùy từng hãng xe và loại xe.

10h sáng 24/2, Bộ Tài chính quyết định tăng giá xăng 2.900 đồng một lít, dầu diezel tăng 3.550 đồng một lít lên 18.300 đồng. Dầu hỏa tăng từ 15.100 đồng lên 18.200 đồng. Còn dầu mazuts tăng từ 12.690 đồng lên 14.800 đồng mỗi kg. Đây là mức tăng cao kỷ lục từ năm 2008 đến nay.