Đảm bảo tần số cho hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội

Tại buổi làm việc, lãnh đạo Cục Tần số vô tuyến điện cho biết, các hệ thống đường sắt đô thị sẽ sử dụng tần số cho hệ thống thông tin và phải có ý kiến thẩm định của Bộ TT-TT hoặc Sở TT-TT. Do vậy, các BQLDA cung cấp thông tin cụ thể về các hệ thống thông tin liên lạc, điều khiển có sử dụng tần số sẽ triển khai cho các tuyến đường sắt tại Hà Nội, làm cơ sở cho việc quy hoạch, phân bổ tần số hợp lý.

Đại diện BQL đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, đơn vị này sẽ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, khi có thông tin cụ thể sẽ gửi văn bản báo cáo Cục Tần số và Sở TT-TT Hà Nội. Đồng thời, đề nghị cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành định hướng, khuyến nghị cho các đơn vị triển khai hệ thống đường sắt trong cả nước về công nghệ, quy chuẩn thiết bị, dải tần số quy hoạch… nhằm đảm bảo sự đồng bộ và sử dụng tần số hiệu quả. Được biết, trước ngày 1-6, các BQL trên sẽ gửi báo cáo cụ thể về tiến độ triển khai dự án và nhu cầu sử dụng tần số cho Sở TT-TT và Cục Tần số vô tuyến điện.

* Thanh tra TT-TT Hà Nội phối hợp với Công an TP, Trung tâm Tần số vô tuyến điện khu vực I đã thực hiện thanh tra đột xuất đối 2 cơ sở kinh doanh thiết bị vô tuyến điện tại quận Thanh Xuân và quận Bắc Từ Liêm. Tại 2 cơ sở trên, Đoàn thanh tra đã phát hiện 12 thiết bị kích sóng di động, 2 thiết bị bộ đàm, 42 chiếc anten và các phụ kiện kèm theo không có hóa đơn, chứng từ. Ngoài ra, các thiết bị kích sóng di động không có giấy chứng nhận hợp chuẩn, hợp quy theo quy định. Đoàn thanh tra đã lập Biên bản vi phạm hành chính, ra quyết định phạt hành chính với tổng số tiền phạt là 46 triệu đồng; đồng thời áp dụng hình thức phạt bổ sung tịch thu thiết bị thu phát vô tuyến điện vi phạm của hai cơ sở trên.