TP Hồ Chí Minh

Cầu Phước An vươn trụ sừng sững trên sông Thị Vải

An Tôn • 14/08/2025 - 09:30

Những ngày tháng 8-2025, suốt chiều dài công trình cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai, hiện trường thi công diễn ra nhộn nhịp 3 ca 4 kíp. Các bên phấn đấu hoàn thành dự án trọng điểm này sớm 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.

a250.brvt.png — Những trụ cầu Phước An nổi bật trên vùng sông nước Thị Vải. *Ảnh: Nguyễn Hùng.*

Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây (nay là thành phố Hồ Chí Minh) với tỉnh Đồng Nai. Đây cũng là cây cầu trọng yếu kết nối cụm cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, giúp hàng hóa xuất, nhập khẩu của các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long có thể kết nối thẳng với cảng mà không phải đi xuyên qua thành phố Hồ Chí Minh như trước đây.

a246.brvt.png — Trụ chính cầu Phước An phía bờ thành phố Hồ Chí Minh đã hoàn tất đổ bê tông trụ, bắt đầu vươn nhịp đúc hẫng. *Ảnh: Đình Võ.*

a245.brvt.png — Nhà thầu tăng cường thiết bị, nhân lực đẩy nhanh tiến độ dự án. *Ảnh: Đình Võ.*

a237.brvt.png — Những công nhân trên công trường. *Ảnh: Đình Võ.*

a236.brvt.png — Công nhân xây dựng đang thi công trên đỉnh trụ cầu. *Ảnh: Đình Võ.*

Dự án cầu Phước An được khởi công tháng 6-2023 với tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 4,3km, trong đó phần cầu chính dài hơn 1km. Nhịp chính của cầu với khoảng cách giữa hai trụ chính lên đến 250m, lớn nhất Đông Nam Á tính đến thời điểm hiện tại. Cầu có tĩnh không thông thuyền 55m, đủ để tàu trọng tải đến 30.000 tấn lưu thông. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2027, sớm hơn dự kiến khoảng 6 tháng.

Toàn cảnh đường dẫn phía bờ Bà Rịa - Vũng Tàu và 1 trụ chính cầu Phước An trên sông Thị Vải. Ảnh: Đình Võ. — Toàn cảnh đường dẫn phía bờ thành phố Hồ Chí Minh. *Ảnh: Đình Võ.*

a242.brvt.png — Tại nhiều nhịp cầu dẫn, nhà thầu đã gác dầm mặt cầu. *Ảnh: Đình Võ.*

a240.brvt.png — Công nhân đang thi công trụ cuối cùng của hệ thống đường dẫn cầu Phước An phía bờ thành phố Hồ Chí Minh. *Ảnh: Đình Võ.*

a241.brvt.png — Đường dẫn cầu Phước An có chiều rộng đến 23,5m, đủ bố trí 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. *Ảnh: Đình Võ.*

a247.brvt.png — Từ phía bờ thành phố Hồ Chí Minh, các nhà thầu đã đạt khối lượng thi công khoảng 60%. *Ảnh: Đình Võ.*

Theo Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp Bà Rịa - Vũng Tàu (nay trực thuộc UBND thành phố Hồ Chí Minh), tính đến giữa tháng 8-2025, tiến độ 2 gói thầu chính xây lắp dự án cầu Phước An đạt lần lượt hơn 59% và 65%. Các gói thầu còn lại cũng đang được khẩn trương triển khai. Đáng chú ý, các gói thầu xây dựng công trình phía bờ Đồng Nai đến tháng 8-2025 đã xong phần chuyển đổi đất rừng, dự kiến tăng tốc thi công từ quý IV-2025.

a294.cau-phuoc-an.jpg.png — Phía bờ Đồng Nai đã lắp xong cốp pha đổ nóc trụ cầu. *Ảnh: Đình Võ.*

a232.brvt.png — Công nhân đan lớp cốt thép cuối cùng trước khi đổ bê tông. *Ảnh: ĐÌnh Võ.*

a248.brvt.png — Thiết bị phục vụ thi công đúc hẫng nhịp cầu phía bờ Đồng Nai cũng đã sẵn sàng. Ảnh: Đình Võ.

a296.cau-phuoc-an.jpg(1).png — Đường dẫn phía Đồng Nai đã được phát quang, hoàn thành thủ tục chuyển đổi đất rừng sang đất xây dựng công trình giao thông. Dự kiến, tốc độ thi công phía bờ Đồng Nai sẽ nhanh hơn từ quý IV-2025. *Ảnh: Đình Võ.*

a308.cau-phuoc-an.jpeg — Phối cảnh cầu Phước An khi hoàn thành. *Nguồn: BQLDA.*

Khi hoàn thành, cầu Phước An sẽ trở thành mắt xích quan trọng kết nối đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải với đường tỉnh 319, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và nhiều tuyến giao thông liên vùng khác. Công trình còn mở thêm tuyến vận chuyển hàng hóa từ cảng biển đến các tỉnh miền Đông, Tây Nam Bộ.