Ám ảnh những “hung thần” quốc lộ

Những ngày đầu tháng 7/2025, phóng viên Báo Lao động Thủ đô đã "đeo bám" trên nhiều cung đường quốc lộ qua địa bàn TP.HCM sau ngày sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Cụ thể ngày 5/7, phóng viên ghi nhận tại tuyến đường Lê Đức Anh (quốc lộ 1A cũ), xã Tân Nhựt, TP.HCM.

Tại đây, chứng kiến xe ô tô tải mang biển kiểm soát (BKS) 50H-863.71, chở nhiều vật dụng cồng kềnh vượt quá thùng xe đang vô tư "vi vu" lưu thông từ cầu vượt Nguyễn Văn Linh về hướng tỉnh Long An. Đặc biệt phía sau phương tiện này, hàng vượt ra khỏi thùng gần 1m, không được ràng buộc kỹ lưỡng, gây mất an toàn cho người đi đường. Mỗi khi ô tô này lưu thông qua, các phương tiện khác lưu thông cùng chiều điều phải dạt qua một bên nhường đường vì sợ các vật dụng trên ô tô này rơi trúng.

Tiếp đó, cũng trên tuyến đường này, chúng tôi bắt gặp xe tải mang BKS 54Z-5909, chở nhiều khối hàng cồng kềnh.

Trước đó ngày 4/7, ghi nhận của phóng viên cũng cho thấy ô tô mang BKS 50RM-078.30 chở 14 cuộn thép và đầu kéo kéo theo rơ-móc mang BKS 50RM-2664 chở nhiều cuộn sắt tấm lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh (đoạn qua chợ đầu mối Bình Điền), thuộc xã Hưng Long, TP.HCM về hướng ngã tư Tân Thuận.

Không chỉ các tuyến đường trên, tại tuyến đường Võ Văn Kiệt (hướng từ cầu Nước Lên về hướng hầm chui Sài Gòn), ô tô mang BKS 51C-537.38, chở nhiều khối hàng cồng kềnh cao hơn đầu xe ì ạch vừa lưu thông vừa xả khói.

Nhưng có lẽ kinh khủng nhất là khi chúng tôi ghi nhận tại đoạn đường Đỗ Mười (đoạn qua cầu vượt Linh Xuân, quốc lộ 1A cũ), thuộc phường Linh Xuân, TP.HCM. Tại đây ô tô đầu kéo kéo theo rơ moóc BKS 63R-003.17 chở nhiều xe múc. Do các xe múc có chiều dài cộng lại lớn hơn thùng rơ-moóc nên một trong hai xe múc vượt ra khỏi rơ-moóc một đoạn rất lớn. Điều đáng nói dù phương tiện này lưu thông ngay giữa ban ngày nhưng không bị lực lượng chức năng xử lý kiểm tra, xử lý (!).

Chưa hết, trước đó tại tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn (tỉnh Bình Dương cũ, nay là TP.HCM), chúng tôi bắt gặp xe tải 72RM-011.63 và nhiều phương tiện khác bên trong chứa đầy hàng hóa cao hơn cả đầu xe gần 2m. Để qua mặt các cơ quan chức năng, tài xế các xe tải này đều cho phủ bạt lên và che kín….

Trên đây chỉ là liệt kê một số nhỏ các phương tiện chở hàng quá khổ. Thực tế hiện nay nhiều tuyến đường trên địa bàn TP.HCM, lượng phương tiện chở hàng cồng kềnh, quá khổ vẫn còn rất nhiều, lưu thông không kể ngày đêm.

Thực trạng nhức nhối này đang đặt ra nhiều câu hỏi về chức năng, nhiệm vụ quản lý của các cơ quan chức năng TP.HCM trong đó phải kể đến vai trò của lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông. Báo Lao động Thủ đô sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc sau khi có phản hồi từ cơ quan chức năng.