UBND TP nhận trách nhiệm về tình trạng ngập nội đô và “hố tử thần”

Tại phiên họp, các đại biểu đã nghe UBND TP báo cáo tình hình kinh tế - xã hội TP năm 2010 và kế hoạch phát triển năm 2011; kết quả giải quyết kiến nghị của cử tri sau Kỳ họp thứ 18; kết quả năm thực hiện nếp sống văn minh mỹ quan đô thị … và xem xét các tờ trình về điều chỉnh bảng giá đất TP năm 2011; điều chỉnh mức thu phí bảo vệ môi trường đối với nước thải sinh hoạt giai đoạn 2010-2015; điều chỉnh mức thu phí qua các bến phà Thủ Thiêm, Cát Lái và Bình Khánh…

Ban Kinh tế Ngân sách đã đề nghị HĐND TP không thông qua tại kỳ họp này đối với hai tờ trình của UBND TP về "điều chỉnh mức thu phí xa lộ Hà Nội, đường Kinh Dương Vương, cầu đường Bình Triệu 2" và "thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè TP" vì chưa đủ điều kiện thẩm định.

Chủ tịch HĐND TP Phạm Phương Thảo đã đánh giá: Kinh tế TP phát triển chưa bền vững, chưa xứng tầm với nguồn lực. Các chỉ tiêu kim ngạch xuất khẩu, chỉ số giá tiêu dùng, tỷ lệ cấp nước sạch, xử lý nước thải y tế, xử lý cơ sở gây ô nhiễm môi trường chưa đạt kế hoạch. Công tác cải cách hành chính và đấu tranh phòng, chống tham nhũng, lãng phí chưa đạt hiệu quả cao. Các vấn đề xã hội bức xúc, nhất là ùn tắc giao thông, ngập nước, ô nhiễm môi trường, sụt lún trên một số tuyến đường chưa được xử lý tốt. Đời sống của một bộ phận nhân dân còn nhiều khó khăn. Trong năm 2010, tổng sản phẩm nội địa (GDP) trên địa bàn TP ước đạt 418.068 tỷ đồng, tăng 11,5% so với cùng kỳ, vượt chỉ tiêu đề ra. Giá trị sản xuất công nghiệp ước tăng 13,9% so với cùng kỳ. Tổng kim ngạch xuất khẩu ước đạt 20.835 triệu USD, tăng 3,8% so với cùng kỳ, chưa đạt kế hoạch. Tổng vốn đầu tư toàn xã hội 172.889 tỷ đồng (tăng 20,1%), đầu tư nước ngoài tăng gấp 2 lần. Lượng khách du lịch quốc tế ước đạt 3,1 triệu lượt (tăng 20%).

Triều cường diễn ra liên tục  đã ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Đức Thành

Phó Chủ tịch Nguyễn Thành Tài đã thay mặt UBND TP thẳng thắn nhận trách nhiệm những vấn đề "nóng" (ngập nước, sụt lún "hố tử thần") gây bức xúc trong dân sinh và khẳng định quyết tâm triển khai đồng bộ các giải pháp tổng hợp để khắc phục. Trước tình hình xảy ra các vụ sụt lún mặt đường, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Tài khẳng định: Không có chuyện chuyển trách nhiệm lòng vòng giữa các sở, ngành mà chính UBND TP phải chịu trách nhiệm cao nhất trước người dân và chỉ đạo Sở Giao thông - Vận tải làm đầu mối triển khai các biện pháp xử lý, tập trung rà soát kiểm tra hệ thống các công trình hạ tầng, trang bị thiết bị hiện đại để phát hiện nguyên nhân sụt lún. Đối với những quy định hiện hành trong lĩnh vực này còn bất hợp lý, UBND TP đã có kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành cho phép TP điều chỉnh một số chức năng, nhiệm vụ quản lý kết cấu hạ tầng kỹ thuật giao thông đô thị và thẩm quyền xử phạt vi phạm trong lĩnh vực này từ Sở Xây dựng sang Sở Giao thông - Vận tải.

Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Trần Quang Phượng cho biết thêm: Trong 57 vụ xuất hiện hố sụt lún ("hố tử thần") có 36 vụ xảy ra trên tuyến đường không có thi công, 21 vụ nằm trong khu vực có thi công; đã phát hiện 10 trường hợp lỗi đơn vị thi công không tuân thủ các quy định tái lập mặt đường. Nguyên nhân các vụ sụt lún chủ yếu do hệ thống cống thoát nước quá cũ, có trên 60% tuyến đường từ năm 1976 đến nay chưa được sửa chữa. Hiện, TP vẫn chưa có đơn vị chuyên trách quản lý hệ thống ngầm.

Về vấn đề chống ngập nước nội đô, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Tài cho biết, nhiều công trình đã được đưa vào vận hành lắp đặt 35 trạm bơm ứng cứu ở các khu ngập nặng, 227 van kiểm soát triều cường, nạo vét 16,8km thuộc 128 tuyến kênh rạch, cửa xả, hoàn thành 214km bờ bao trọng yếu… tuy có tiêu thoát nước, bảo vệ 5.370ha và 10.783 hộ dân cư ven kênh rạch; xóa 48/96 điểm ngập cũ (chiếm 50%) nội đô. Nhưng trong năm 2010, do ảnh hưởng biến đổi khí hậu, nhiều trận mưa to trên diện rộng cùng lúc với triều cường đạt đỉnh cao (đỉnh triều 1m55, cao nhất trong 50 năm qua) nên gây ngập sâu nhiều nơi. Ông Tài cũng thừa nhận, các dự án thoát nước quy mô lớn chưa hoàn thành, chưa đấu nối toàn hệ thống… nên chưa giải quyết hiệu quả tình trạng ngập nước, còn gây bức xúc cho người dân.