Lại xảy ra sự cố bùn trào khi thi công hầm metro Nhổn - Ga Hà Nội

Đinh Luyện 08/09/2025 20:51

Chiều 8/9, tại khu vực ngõ 7 phố Giang Văn Minh, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội, đã xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất trong quá trình thi công hầm bằng máy khoan TBM số 2 của Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.

Cụ thể, sự cố xảy ra vào khoảng 16 giờ, tại vòng hầm số 816 (cách Ga S09 - Kim Mã khoảng 1.224m), ở độ sâu 15m so với mặt đất, thuộc Gói thầu CP03 - Thi công hầm và các ga ngầm.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, ngay khi phát hiện sự việc, Chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu và chính quyền địa phương đã có mặt tại hiện trường, phối hợp chỉ đạo công tác xử lý. Dự án đã huy động 30 nhân sự, 5 xe hút bùn cùng các thiết bị chuyên dụng, bao tải cát và vật tư để khoanh vùng, thu gom, vệ sinh khu vực. Các biện pháp an toàn và giám sát chặt chẽ hoạt động thi công bằng TBM cũng được triển khai đồng thời.

Tại khu vực ngõ 7 phố Giang Văn Minh, phường Giảng Võ đã xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất trong quá trình thi công hầm bằng máy khoan.

Đến 19 giờ 40 phút cùng ngày, lượng bùn trào đã được kiểm soát. Bùn thải đã được hút và vận chuyển về bể chứa vật liệu tại Ga S09 - Kim Mã. Công tác hỗ trợ tạm thời cho một số hộ dân bị ảnh hưởng đang được thực hiện, bao gồm bố trí chỗ ăn nghỉ, hỗ trợ tạm dừng kinh doanh trong thời gian khắc phục.

So với những lần trước, việc xử lý lần này được triển khai nhanh hơn, khu vực ảnh hưởng được khoanh vùng hẹp, không ghi nhận thiệt hại về người, công trình hay hạ tầng kỹ thuật xung quanh.

Nguyên nhân sơ bộ được xác định do điều kiện địa chất phức tạp tại khu vực, gồm lớp đất bồi đắp rời rạc, các giếng khai thác nước và cống thoát cũ không còn sử dụng, tạo thành đường dẫn khiến bùn trào lên mặt đất. Công tác quan trắc bề mặt và kiểm soát thông số kỹ thuật máy khoan hầm vẫn được duy trì liên tục. Các thông số thi công đã được điều chỉnh phù hợp để bảo đảm tiếp tục thi công an toàn dưới sự giám sát của chủ đầu tư và tư vấn.

Sự cố nhanh chóng được các cơ quan liên quan khắc phục.

Trong thời gian tới, MRB sẽ nghiên cứu ý kiến đánh giá của các cơ quan chuyên môn, điều chỉnh tham số vận hành TBM phù hợp với điều kiện địa chất, nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro.

MRB cam kết tiếp tục chỉ đạo nhà thầu, tư vấn giám sát tăng cường biện pháp thi công hầm, cập nhật kế hoạch phòng ngừa, giảm thiểu rủi ro, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người dân và công trình, giảm thiểu ảnh hưởng sinh hoạt, giữ gìn vệ sinh môi trường, đồng thời bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án.