Đồng thuận từ cơ sở: Mở lối cho các dự án cầu vượt sông Hồng về đích

Quyết liệt, bài bản từ cơ sở

Xác định GPMB là khâu then chốt quyết định tiến độ dự án, ngay từ những ngày đầu triển khai Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, UBND xã Nam Phù đã chủ động phối hợp chặt chẽ với UBND xã Thanh Trì cùng các đơn vị liên quan, triển khai đồng bộ, quyết liệt công tác GPMB Dự án thành phần 1.1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn.

Theo báo cáo, tổng diện tích thực hiện dự án khoảng 13,4 ha, liên quan đến 262 hộ gia đình, cá nhân có đất và tài sản trên đất thuộc diện thu hồi. Trong đó, có 9,56 ha đất nông nghiệp; 3 hộ có đất ở với diện tích 126,4 m2; cùng 15 thửa đất do UBND xã quản lý với diện tích khoảng 7,1 ha.

Cụ thể, trên địa bàn xã Nam Phù, diện tích thực hiện dự án khoảng 5,7 ha, gồm 120/262 hộ có đất nông nghiệp giao theo Nghị định 64/CP với diện tích khoảng 4,06 ha; 1,48 ha đất do UBND xã quản lý; 3 hộ có đất ở với diện tích 126,4 m2; và 0,08 ha diện tích đã thu hồi để thực hiện dự án đường liên xã Duyên Hà - Yên Mỹ - Vạn Phúc.

Trên địa bàn xã Thanh Trì, tổng diện tích đất thu hồi là 7,7 ha, bao gồm 142/262 hộ có đất nông nghiệp giao theo Nghị định 64/CP với diện tích 5,5 ha; 2,1 ha đất do UBND xã quản lý; và 0,1 ha diện tích đã thu hồi để thực hiện dự án đường liên xã.

Thực hiện chỉ đạo tập trung, quyết liệt trong công tác thu hồi đất, tính đến hết ngày 31/12/2025, UBND xã đã bàn giao 96,2% mặt bằng cho chủ đầu tư.

Trong đó, 158 hộ đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng với diện tích 55.398,8 m2. 51 hộ còn lại, tương ứng 3 thửa đất với diện tích 2.172,2 m2, đang được địa phương tiếp tục vận động, hoàn thiện quy trình phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ theo quy định; dự kiến hoàn thành chi trả trong tháng 1/2026.

Một trong những điểm nhấn tạo nên sự đồng thuận cao của người dân chính là cách làm linh hoạt, tận tâm của đội ngũ cán bộ cơ sở. Không chỉ tổ chức chi trả đền bù tại các điểm tập trung như Nhà văn hóa thôn Việt Yên hay trụ sở Đảng ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xã, chính quyền còn thành lập các đoàn công tác đến tận nhà để thực hiện thủ tục cho những trường hợp cao tuổi, sức khỏe yếu.

Cụ Trần Đình Hiền (thôn 3, Đông Mỹ) xúc động chia sẻ khi nhận tiền đền bù ngay tại nhà: “Sự quan tâm của cán bộ xã khiến những người già như tôi thấy rất ấm lòng. Chúng tôi hiểu rằng cây cầu mới sẽ mở ra tương lai cho con cháu, nên gia đình hoàn toàn ủng hộ”.

Trao đổi về kết quả triển khai, ông Nguyễn Văn Hưởng - Phó Chủ tịch UBND xã Nam Phù, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư - cho biết: Xã luôn bám sát chỉ đạo của cấp trên, phân công rõ trách nhiệm từng bộ phận, tăng cường phối hợp giữa các phòng, ban, đơn vị liên quan, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh, nhờ đó công tác GPMB được triển khai đúng tiến độ đề ra.

Đồng thuận Nhân dân tạo nền tảng cho phát triển bền vững

Không chỉ tại dự án cầu Ngọc Hồi, tinh thần quyết liệt, bài bản trong GPMB còn được thể hiện rõ ở các dự án cầu Trần Hưng Đạo và Tứ Liên - những công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa chiến lược trong quy hoạch phát triển hệ thống cầu vượt sông Hồng của Hà Nội.

Theo quy hoạch được phê duyệt, dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 4,18 km, bao gồm cầu chính và đường dẫn hai đầu. Trong đó, phần cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 870 m, mặt cắt ngang từ 40-43 m, được thiết kế với 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ. Tuyến cầu có điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông (phường Cửa Nam, quận Hai Bà Trưng), điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn thuộc phường Long Biên và Bồ Đề, bảo đảm liên thông đồng bộ với mạng lưới giao thông hiện hữu hai bên bờ sông.

Xác định GPMB là yếu tố quyết định tiến độ dự án, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành nhiều chỉ đạo yêu cầu các sở, ngành, địa phương liên quan tập trung cao độ cho công tác này, không để phát sinh điểm nghẽn. Lãnh đạo Thành phố nhấn mạnh, cầu Trần Hưng Đạo không chỉ là công trình giao thông đơn thuần mà còn là dự án mang tính chiến lược, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, giảm tải cho các cầu hiện hữu như Chương Dương, Long Biên, Vĩnh Tuy.

Tại phường Hồng Hà - địa bàn chịu ảnh hưởng lớn nhất của dự án, chính quyền địa phương đã chủ động rà soát, kiểm đếm, công khai phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; đồng thời tổ chức nhiều buổi đối thoại trực tiếp với người dân để kịp thời giải đáp thắc mắc. Đáng chú ý, cùng với việc thu hồi đất, địa phương còn phối hợp cấp và điều chỉnh giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, giấy phép xây dựng cho các hộ đủ điều kiện, giúp người dân sớm ổn định cuộc sống sau GPMB.

Ghi nhận tại khu vực hai đầu cầu, đa số người dân bày tỏ sự ủng hộ đối với chủ trương đầu tư. Anh Nguyễn Hữu Sĩ (phường Hồng Hà) cho rằng: “Việc qua sông Hồng hiện vẫn phụ thuộc vào một số cây cầu cũ, giờ cao điểm rất đông. Có thêm cầu Trần Hưng Đạo, việc đi lại của người dân sẽ thuận lợi hơn”. Anh cũng kỳ vọng khi cầu hoàn thành, hoạt động giao thương sẽ thông suốt, mở ra cơ hội phát triển mới cho khu vực ven sông.

Song song với cầu Trần Hưng Đạo, dự án cầu Tứ Liên cũng đang được triển khai trong không khí khẩn trương. Từ khu vực đường dẫn hai đầu cầu phía Đông Anh, Hồng Hà đến khu vực lòng sông Hồng, máy móc, công nhân hoạt động liên tục, thể hiện quyết tâm đẩy nhanh tiến độ ngay từ những khâu đầu tiên.

Chủ tịch UBND phường Tây Hồ Nguyễn Thanh Tịnh cho biết, quán triệt sâu sắc chỉ đạo của Thành ủy và UBND Thành phố, phường xác định công tác GPMB phục vụ dự án cầu Tứ Liên là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt. Ngay từ đầu, địa phương đã chủ động phối hợp với các cơ quan chuyên môn rà soát hiện trạng sử dụng đất, công khai phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, kịp thời tiếp nhận và giải quyết các kiến nghị chính đáng của người dân. Nhờ đó công tác GPMB được diễn ra thuận lợi và nhận được sự đồng thuận cao của nhân dân.

Thực tiễn triển khai tại các địa phương cho thấy, chỉ khi tiếng nói của người dân được lắng nghe đầy đủ, quyền lợi hợp pháp được bảo đảm, thì những “nút thắt” trong GPMB mới dần được tháo gỡ. Chính từ sự đồng thuận ấy, các dự án cầu Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Tứ Liên đang từng bước hình thành nền móng vững chắc, không chỉ để giải quyết áp lực giao thông trước mắt, mà còn mở ra không gian phát triển mới, góp phần nâng cao chất lượng sống và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho Thủ đô trong tương lai.