Ngày 23/11, tiếp tục ngừng nhiều tàu qua miền Trung do ngập lụt

Theo đó, ngày 23/11/2025, đơn vị ngừng chạy 9 tàu như sau:

Ngừng chạy tàu SE6/SE5, SE8/SE7 xuất phát ga Sài Gòn, Hà Nội.

Ngừng chạy tàu SE22/SE21 xuất phát ga Sài Gòn, Đà Nẵng.

Ngừng chạy tàu SNT2, SNT1 xuất phát ga Sài Gòn, Nha Trang.

Ngừng chạy tàu SE4 xuất phát ga Sài Gòn.

Theo Tổng Công ty đường sắt đến nay, đơn vị đã ngừng chạy 44 đoàn tàu khách, hơn 17.750 vé phải hoàn trả. Nhiều tàu khách, tàu hàng đang phải đỗ dọc đường.

Do đường bộ cũng tê liệt nên ngành đường sắt đã phục vụ miễn phí suất ăn chính: 9.274; suất phụ: 6.093 cho hành khách.

Tổng Công ty đường sắt cũng cho biết, đến 11h ngày 23/11/2025 do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài trên địa bàn các tỉnh Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Khánh Hòa thiệt hại làm ách tắc giao thông cụ thể như sau:

Tình hình thiệt hại tuyến đường sắt Diêu Trì - Quy Nhơn:

Tại Km2+800 - Km4+200: Trôi nền đá ballast sâu trung bình 0,28m; Trôi nền đường sâu trung bình 0,4m; Cây, cỏ, rác trôi tấp vào đường sắt.

Tại Cầu Km01+877: Sạt tứ nón (2.3x6m).

Tổng Công ty đã tiếp tục phong tỏa toàn bộ khu gian Diêu Trì - Quy Nhơn để khắc phục sửa chữa.

Tình hình thiệt hại: Tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh như sau:

Khu gian Phú Hiệp - Hảo Sơn:

Km1212+350: Trôi 1/2 nền đá bên trái lý trình, sâu 0,8m.

Km1212A+700 - 900: Sạt lở đá 2 bên.

Km1212A+900 - Km1213+100: Trôi nền đường sâu trung bình 0,8 - 1m.

Km1213+100 - 600: Trôi nền đá (bên trái, có đoạn trôi cả 2 bên).

Km1214+150 - 500: Trôi nền đá (bên trái, có đoạn trôi cả 2 bên).

Km1214+920 - Km1215+125: Trôi nền đá, nền đường sâu trung bình 1-3m.

Km1218 - Km1222: Rác, cây cỏ trôi tràn đường sắt.

Khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh:

Tại nam hầm Vũng Rô Km 1228+800: Sạt đất xuống lấp đường sắt: kích thước Cao 0,8m* D 13m * R 6m = 62,4 m3.

Km 1228+250: Đá rơi, Hòn lớn nhất 15m3.

Khu gian Cây Cầy - Hòa Tân:

Km 1337+900-1338+000: 16h30’ ngày 20/11/2025 nước xói trôi nền đường với chiều dài 100m, độ sâu 65-70cm.

Km 1338+790-810: 07h10’ nước xói trôi nền đường treo ray sâu 4m.

Km 1339+500-850: Nước chảy xiết, trôi nền đá. Đã xử lý kéo đá, chèn đường.

Một vài vị trí nước đã rút, đơn vị tích cực cứu chữa khắc phục trả đường trong thời gian sớm nhất. Số ít các điểm chạy chậm đơn vị cố gắng hết trong thời gian ngắn nhất sửa chữa trả tốc độ khu gian.