Hàng trăm xe Vespa độc đáo tụ hội nhân kỷ niệm 80 năm thành lập thương hiệu

Sau 80 năm kể từ ngày chiếc Vespa đầu tiên xuất hiện vào 23-4-1946, dòng xe mang tính biểu tượng đã đánh dấu cột mốc đặc biệt bằng sự kiện quy mô lớn tại thành phố Hồ Chí Minh, quy tụ cộng đồng "Vespista" cùng hàng trăm mẫu xe từ nhiều thế hệ.

Điểm nhấn lớn nhất của lễ kỷ niệm là đoàn diễu hành Vespa dọc theo cung đường ven sông Sài Gòn – nơi những chiếc xe cổ hàng chục năm tuổi cùng các mẫu Vespa hiện đại nối dài thành một “dòng chảy thời gian” đặc biệt.

Trong tiếng động cơ đặc trưng và sắc màu cổ điển trải dài qua phố, Vespa cho thấy vì sao sau tám thập kỷ, thương hiệu này vẫn mang vị thế rất khác trong thế giới xe máy. Những chiếc xe ga Italia ấy chưa bao giờ chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển. Chúng mang theo cả tinh thần tự do, vẻ thanh lịch và thứ cảm xúc rất khó sao chép.

Ra đời trong giai đoạn tái thiết hậu chiến, Vespa ban đầu được kỹ sư hàng không Corradino D’Ascanio thiết kế như một giải pháp di chuyển đơn giản, thanh lịch và dễ tiếp cận hơn với người dân Italy. Nhưng theo thời gian, chiếc xe thân thép nguyên khối ấy dần trở thành biểu tượng văn hóa toàn cầu.

Từ Vespa GS 150 của thập niên 1950, Vespa 50 dành cho giới trẻ cho tới dòng PX huyền thoại, mỗi giai đoạn phát triển đều phản chiếu tinh thần của thời đại mà nó tồn tại.

Đến nay, Vespa đã có gần 20 triệu xe lăn bánh trên toàn cầu cùng cộng đồng hơn 200.000 thành viên từ 65 câu lạc bộ Vespa quốc gia. Và tại Việt Nam, cộng đồng yêu Vespa cũng đã trở thành một phần rất đặc biệt của văn hóa đô thị.

Trong sự kiện kỷ niệm 80 năm, bên cạnh các mẫu xe cổ được lưu giữ qua nhiều thế hệ, Piaggio Việt Nam đồng thời giới thiệu bộ sưu tập Vespa 80th mới gồm Vespa Sprint 80th 125, Vespa Sprint 80th 180 và Vespa GTS 80th 300.

Điểm nhận diện nổi bật nhất của bộ sưu tập nằm ở màu sơn Verde Pastello – gam xanh pastel lấy cảm hứng từ những chiếc Vespa đơn sắc đầu tiên của nước Ý hậu chiến năm 1946. Không quá rực rỡ, nhưng sắc xanh ấy gợi đúng tinh thần Italy cổ điển: nhẹ nhàng, thanh lịch và đầy tính nghệ thuật.

Khác với nhiều mẫu scooter hiện đại thiên về sự sắc sảo và công nghệ, Vespa vẫn giữ triết lý thiết kế mềm mại như một tác phẩm thủ công. Tinh thần “mono-color” được tái hiện xuyên suốt trên các phiên bản kỷ niệm với thân xe, viền trước, gương, tay dắt và cả giảm xóc cùng phủ một tông xanh Verde Pastello.

Các chi tiết như bộ vành lấy cảm hứng từ Vespa 98 nguyên bản, logo “Est. 1946” hay huy hiệu “80 years of Vespa” được xem như lời tri ân tới hành trình kéo dài tám thập kỷ của thương hiệu Italy này.

Không chỉ mang ý nghĩa kỷ niệm, các mẫu Vespa 80th cũng được nâng cấp mạnh về công nghệ và khả năng vận hành. Đáng chú ý nhất là Vespa Sprint 80th 180 (106,5 triệu đồng) – mẫu xe lần đầu tiên được trang bị động cơ i-Get 180 mới tại Việt Nam.

Theo Piaggio Việt Nam, khối động cơ mới mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ hơn nhưng vẫn giữ sự linh hoạt đặc trưng. Trong khi đó, Vespa Sprint 80th 125 tiếp tục tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ chỉ từ 1,85 lít/100 km.

Phiên bản cao cấp nhất – Vespa GTS 80th 300 (172,5 triệu đồng) – sử dụng động cơ HPE 300, đại diện cho tinh thần “Grand Touring” với khả năng vận hành mạnh mẽ và cảm giác lái giàu cảm xúc.