Máy móc, nhân lực của nhà thầu chia thành nhiều mũi, tích cực triển khai các hạng mục của dự án xây dựng cầu Thượng Cát (Hà Nội). Các nhà thầu phấn đấu hoàn thành bệ trụ trước ngày 30-6 và hợp long cầu dự kiến vào ngày 20-9.
Dự án xây dựng cầu Thượng Cát có điểm đầu tại Km3+504 trên đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát) và điểm cuối tại km8+731 thuộc quốc lộ 23B (xã Thiên Lộc).Cầu được thiết kế theo dạng cầu dây văng với tổng chiều dài cầu và đường dẫn hơn 5,2km.Trong đó, phần cầu chính dài khoảng 3,9km (phần cầu vượt sông Hồng dài 780m với 3 nhịp lớn), đường dẫn dài 1,3km.Mặt cầu rộng, bố trí 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn thô sơ, đáp ứng lưu thông lớn và định hướng phát triển giao thông trong dài hạn.Thời điểm hiện tại, nhà thầu chia thành nhiều mũi thi công các hạng mục khoan cọc nhồi, dầm thép…Đơn vị đã hoàn thành khoan nhồi 41 trên tổng số 108 cọc nhịp chính của cầu.Công nhân tích cực triển khai hạng mục cọc khoan nhồi tại trụ P31 và P32 của dự án.Các công nhân thi công trên tinh thần khẩn trương để bảo đảm tiến độ đề ra.Đơn vị thi công phấn đấu hoàn thành bệ trụ trước ngày 30-6 và hợp long cầu dự kiến vào ngày 20-9. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2027.Dự án giữ vai trò then chốt trong việc hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 3,5, từ đó tăng cường khả năng kết nối khu vực Tây Bắc với đô thị trung tâm.Sau khi hoàn thành, cầu Thượng Cát được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho các cây cầu lớn như: Thăng Long, Nhật Tân…Qua đó, góp phần hoàn thiện quy hoạch chung của Thủ đô, tạo động lực phát triển cho khu vực Đông Anh, Sóc Sơn, Mê Linh.Phối cảnh cầu Thượng Cát.
