Hà Nội mong muốn Công ty TNHH Đầu máy toa xe Đại Liên chuyển giao công nghệ và kinh nghiệm phát triển đường sắt

Chào mừng ông Tống Hiệp Bằng tới làm việc tại Hà Nội, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Dương Đức Tuấn điểm lại những dấu ấn quan trọng trong quan hệ Việt Nam - Trung Quốc, khẳng định hai nước bước vào giai đoạn mới có nhiều cơ hội hợp tác cùng phát triển, vững chắc và sâu sắc hơn.

Với nền tảng quý báu đó, kết hợp tiềm năng phát triển tốt đẹp giữa hai nước, Thủ đô Hà Nội trong những năm qua luôn dành sự ưu tiên cao cho việc hợp tác với các đối tác Trung Quốc về nhiều mặt, bao gồm cả chính trị, kinh tế, xã hội...

Bày tỏ vui mừng khi ngày càng nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn của Trung Quốc quan tâm đầu tư và muốn thực hiện các dự án lớn tại Việt Nam nói chung và Hà Nội nói riêng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Dương Đức Tuấn đánh giá, chuyến thăm lần này của đại diện CRRC Đại Liên phản ánh thiện chí và quyết tâm hợp tác giữa hai địa phương, đặc biệt là trong lĩnh vực đường sắt đô thị.

Thông tin tới đại diện CRRC Đại Liên về tình hình phát triển kinh tế, xã hội của thành phố, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Dương Đức Tuấn cho biết, thời gian này, Hà Nội đang tập trung phát triển kinh tế, xã hội mạnh mẽ, với tổng thu ngân sách trên địa bàn năm 2025 ước đạt gần 600.000 tỷ đồng, tăng trưởng rất mạnh so với năm ngoái; các chỉ tiêu phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt là đầu tư nước ngoài, đều tăng trưởng.

Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố, Hà Nội hiện tập trung vào một số lĩnh vực đột phá chiến lược, trong đó có hạ tầng giao thông với các mục tiêu xây dựng nhiều cầu đường mới, hoàn thành các tuyến đường vành đai liên kết ngoại vùng và nội vùng. Thành phố thiết lập những đề án lớn về xây dựng đường sắt với tầm nhìn tới năm 2030-2035 và sau 2035; song song hoàn chỉnh thể chế; tinh gọn bộ máy nhằm đáp ứng các yêu cầu phát triển mới. Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố nêu rõ, từ năm 2026, Hà Nội đặt mục tiêu phát triển tương đối lớn, với quy mô vượt trội so với trước đây.

Trong tiến trình đó, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố kỳ vọng các đối tác lớn, trong đó có các đối tác từ Trung Quốc sẽ tham gia, đóng góp hỗ trợ nỗ lực của Hà Nội.

Đánh giá cao kinh nghiệm của CRRC Đại Liên trong lĩnh vực tiêu chuẩn, quy chuẩn đường sắt, đặc biệt là năng lực thi công đường sắt theo các tiêu chuẩn cao, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố hoan nghênh công ty tham gia tìm hiểu tiềm năng các dự án trên địa bàn Hà Nội, đồng thời đề nghị CRRC Đại Liên chia sẻ công nghệ, hỗ trợ kinh nghiệm trong nội địa hóa đường sắt, đặc biệt là xây dựng nhà máy, sản xuất các thành phần đường sắt...

Cảm ơn những chia sẻ của Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị CRRC Đại Liên Tống Hiệp Bằng cho biết, công ty với lịch sử hơn 100 năm, hiện tại là đơn vị có năng lực sản xuất toàn diện nhất về đường sắt tại Trung Quốc, và là một trong những doanh nghiệp nòng cốt cung cấp thiết bị giao thông đường sắt nội địa, chiếm khoảng 60% thị phần. Theo ông Tống Hiệp Bằng, CRRC Đại Liên đã cung cấp cho các dự án trong và ngoài Trung Quốc gần 7.000 toa xe đường sắt đô thị, đặc biệt là trong lĩnh vực tàu tự động không người lái tiên tiến - với các dự án tiên phong và quy mô lớn của Trung Quốc sử dụng công nghệ này đều do CRRC Đại Liên cung cấp.

Chia sẻ một số điểm nhấn trong những hoạt động hợp tác thời gian qua giữa công ty và các đối tác phía Việt Nam, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị CRRC Đại Liên đánh giá cao tiềm năng của dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Phú Xuyên, đồng thời khẳng định CRRC Đại Liên mong muốn hợp tác tham gia các dự án của thành phố, đặc biệt là tuyến metro Hà Nội số 5 bởi dự án này có nhiều điểm tương đồng với các dự án mà CRRC Đại Liên từng thực hiện.

Ông Tống Hiệp Bằng cũng cho biết, CRRC Đại Liên sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm và công nghệ mà thành phố Hà Nội có nhu cầu.