TP Hồ Chí Minh

Công trường cầu Bình Khánh có tĩnh không cao nhất Việt Nam vừa hợp long

An Tôn • 02/07/2025 - 09:50

Những hình ảnh được chụp cuối tháng 6, đầu tháng 7-2025 cho thấy, cầu Bình Khánh sau khi hợp long vào ngày 28-6, đang được thi công đồng loạt nhiều hạng mục, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025.

a1.binh-khanh.png — Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, thành phố Hồ Chí Minh đã được nối liền. *Ảnh: Đình Võ.*

Những ngày này, công trường thi công cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp (thành phố Hồ Chí Minh) trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đang nhộn nhịp ngày đêm, phấn đấu về đích trong năm 2025.

a16.binh-khanh.jpg.png — Mẻ bê tông hợp long cầu được đổ hôm 28-6, nay đã liền mạch. *Ảnh: Đình Võ.*

a18.binh-khanh.jpg.png — Sau lễ hợp long, các đơn vị thi công khẩn trương triển khai nhiều phần việc trên công trường cầu Bình Khánh. *Ảnh: Đình Võ*.

Theo Ban Quản lý các đường cao tốc phía Nam (Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC), cầu Bình Khánh là nút thắt quan trọng quyết định tiến độ toàn dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.

a10.binh-khanh.jpg — Công nhân đang thi công dải phân cách giữa cầu. *Ảnh: Đình Võ.*

Cầu Bình Khánh có chiều dài 2,763km, được thiết kế theo công nghệ dây văng hai mặt phẳng hiện đại, nhịp chính dài 375m, hai trụ tháp cao 155m. Đáng chú ý, cầu có tĩnh không thông thuyền lên tới 55m, cao nhất Việt Nam hiện nay, đáp ứng tiêu chuẩn cho tàu lớn lưu thông an toàn, thuận tiện qua luồng chính vào cụm cảng quan trọng của thành phố Hồ Chí Minh.

a3.binh-khanh.png — Cầu Bình Khánh có 2 trụ dây văng cao đến 155m. *Ảnh: Đình Võ.*

Cầu có chiều rộng hơn 20m, cho 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ 80-100km/h. Bề mặt cầu đang lắp dải phân cách, lan can, hệ thống chiếu sáng.

a14.binh-khanh.jpg.png — Công nhân đang thi công phần nối giữa đường dẫn phía Nhà Bè lên cầu Bình Khánh. *Ảnh: Đình Võ.*

a5.binh-khanh.png — Phần mối nối giữa đường dẫn phía Cần Giờ với cầu Bình Khánh cũng đang được khẩn trương thi công. Ảnh: Đình Võ.

Cầu Bình Khánh khởi công vào tháng 8-2015 với tổng vốn đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng. Tuy nhiên, công trình phải tạm dừng xây dựng cuối năm 2018 khi đạt 70% khối lượng xây lắp do vướng mắc về nguồn vốn. Với quyết tâm của Chính phủ và các bên liên quan, cầu Bình Khánh được thi công lại từ tháng 10-2023, hiện đạt hơn 92,5% khối lượng và sẽ hoàn thành trong năm 2025.

a12.binh-khanh.jpg.png — Nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ công trình. *Ảnh: Đình Võ.*

Ông Đặng Hữu Vị, Giám đốc Ban Quản lý các đường cao tốc phía Nam (Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) khẳng định, cầu Bình Khánh hoàn thành trong năm 2025 góp phần đưa toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành vào khai thác trong năm 2026, cùng hiện thực hóa mục tiêu 3.000km cao tốc trên toàn quốc trong năm 2025, thiết thực chào mừng đại hội Đảng các cấp, tiến tới Đại hội lần thứ XIV của Đảng.