Xây dựng tường chắn bê tông chống úng ngập trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Theo đó, hệ thống bờ chắn nước cao 0,85m, chiều dài khoảng 400m được xây dựng bởi các khối bê tông ghép nối với nhau. Hệ thống chặn nước từ bên ngoài vào cao tốc (bằng vải bạt, bao cát đắp chặn) cũng đã được thiết lập, việc chặn nguy cơ ngập trên tuyến cao tốc sẽ được bảo đảm.

Tuy nhiên, đại diện nhà đầu tư tuyến cao tốc này cho biết, đây chỉ là giải pháp tình thế. Về lâu dài, để xử lý triệt để tình trạng úng ngập, đơn vị đã kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải cho nhà đầu tư nghiên cứu, thực hiện phương án nâng mặt đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (khu vực bị ngập) lên tối thiểu 0,5m so với mặt đường hiện hữu, bảo đảm giao thông thông suốt trong mọi điều kiện thời tiết.

Trước đó, trong cơn bão số 3 vừa qua, đoạn Km191+400 cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ xuất hiện tình trạng ngập. Thời gian cao điểm, mực nước đo được ở vị trí sâu nhất đạt khoảng 0,8m, vị trí thấp nhất khoảng 0,15m. Nước ngập sâu khiến nhiều phương tiện gầm thấp không thể lưu thông, đơn vị vận hành cao tốc đã phải phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông phân luồng, điều tiết cho phương tiện tạm đi vào Quốc lộ 1. Mãi tới chiều tối ngày 19-9, nước mới rút hết toàn bộ.

Ngay sau đó, Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đã kiểm tra kết cấu mặt đường. Kết quả cho thấy, mặt đường tuyến cao tốc chỉ phát sinh một số ổ gà nhỏ. Đơn vị vận hành đã khắc phục triệt để tình trạng này, đồng thời cam kết tiếp tục theo dõi, đánh giá, bảo đảm mặt đường êm thuận phục vụ phương tiện lưu thông an toàn.