Hành trình Hà Nội - Nghệ An chỉ còn 3,5 giờ

Thi công “3 ca, 4 kíp” bảo đảm tiến độ, chất lượng

Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, các dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An đã thông xe đưa vào khai thác gồm 4 dự án thành phần, có chiều dài 171,85km với tổng mức đầu tư 27.353 tỷ đồng, đi qua địa phận 4 tỉnh (Nam Định 5,1km, Ninh Bình 24,4km, Thanh Hóa 98,8km, Nghệ An 43,5km).

Trong quá trình thực hiện đã gặp không ít khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng lớn đến tiến độ dự án như: Đại dịch Covid-19, khó khăn về vật liệu, biến động giá nguyên, nhiên vật liệu, thời tiết diễn biến bất thường, mùa mưa đến sớm và kéo dài hơn thường lệ… Nhưng được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải cùng với sự phối hợp có hiệu quả của các bộ, ngành liên quan; sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị từ Trung ương đến địa phương; sự đồng lòng, ủng hộ của nhân dân khu vực dự án; sự phối hợp kịp thời của các chủ công trình hạ tầng kỹ thuật nên đã kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ.

Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông (TEDI) Nguyễn Mạnh Hà, trong quá trình triển khai, tư vấn có cách thức phương án triển khai phù hợp nhanh hơn như ngay từ khi bắt đầu dự án đã triển khai phương án tổng thể về khảo sát, thiết kế, nghiệm thu, bóc tách các phương án kỹ thuật.

Ngoài ra, TEDI cũng đã thành lập các nhóm chuyên môn hồ sơ hướng dẫn về kỹ thuật, quan điểm thiết kế đến phương pháp tính toán hạn chế tối đa làm đi làm lại nhiều lần; áp dụng công nghệ mới từ khảo sát địa hình, địa chất, đường cầu hầm xử lý nền đất yếu…

Nối thông tuyến đường cao tốc từ Hà Nội - Nghệ An

Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, trong quá trình triển khai, các dự án luôn nhận được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải. Cùng với đó là sự quyết tâm, cố gắng của các chủ đầu tư, nhà thầu thi công, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế đã không quản ngại khó khăn, đề xuất các giải pháp kỹ thuật phù hợp điều kiện thực tế hiện trường, với tinh thần “hăng say lao động”, “vượt nắng, thắng mưa”, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” và sự ủng hộ tích cực của nhân dân khu vực dự án, đã kịp thời hoàn thành các hạng mục là đường găng của dự án như: Công trình hầm, cầu lớn, xử lý nền đất yếu... góp phần quan trọng đưa dự án vào khai thác đúng theo kế hoạch.

Riêng ngành Giao thông Vận tải cũng xác định, việc hoàn thành các dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng là danh dự, trách nhiệm của ngành trước Đảng, Nhà nước và nhân dân. Do đó, từ lãnh đạo Bộ, các cơ quan trực thuộc, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, các đơn vị tư vấn, các nhà đầu tư, nhà thầu thi công đã thực sự vào cuộc quyết tâm, quán triệt tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ “Đã nỗ lực rồi thì nỗ lực hơn nữa, cố gắng rồi thì cố gắng hơn nữa, quyết tâm rồi thì quyết tâm cao hơn nữa, xác định trọng tâm, trọng điểm để phân bổ nguồn lực thực hiện thắng lợi những mục tiêu đã đề ra.”

“Việc hoàn thành các dự án thành phần từ Ninh Bình - Nghệ An tiếp tục nâng tổng số ki lô mét đường cao tốc trục Bắc - Nam lên khoảng 1.050km; góp phần nối thông tuyến đường cao tốc từ Hà Nội - Nghệ An dài 251km, rút ngắn thời gian di chuyển còn khoảng 3,5 giờ so với 5 giờ như trước đây. Tính từ đầu nhiệm kỳ đến nay, chỉ sau 3 năm, chúng ta đã hoàn thành, đưa vào khai thác 649km đường bộ cao tốc, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc cả nước đến thời điểm hiện nay là 1.822km”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nói.