Ngày 15/12: Hà Nội dự kiến vận hành thử xe buýt nhanh BRT

Chiều 29/11, tại buổi họp giao ban báo chí Thành uỷ Hà Nội, ông Hà Huy Quang, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thông tin về kết quả thực hiện vận tải hành khách công cộng trong năm 2016.

Tính đến tháng 11/2016, mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Hà Nội gồm 97 tuyến, trong đó 73 tuyến buýt có trợ giá; 11 tuyến buýt không trợ giá, 9 tuyến buýt kế cận; 4 tuyến thí điểm. Dự kiến, sản lượng vận chuyển các tuyến buýt trợ giá đạt 395,7 triệu lượt hành khách.

Trong năm 2016, mạng lưới tuyến tiếp tục được mở rộng, cải thiện, hợp lý hoá. Nhiều huyện ngoại thành và khu đô thị mới đã có xe buýt phục vụ như huyện Quốc Oai, Xuân Mai, khu đô thị Xa La, Văn Phú, Linh Đàm, Mỹ Đình, Tứ Hiệp, Kiến Hưng. Dự kiến, trong tháng 12/2016 tiếp tục đưa vào vận hành 4 tuyến mới, đưa tổng số tuyến toàn mạng lên 101 tuyến.

Chất lượng phục vụ của xe buýt có nhiều chuyển biến tích cực. Các chuyến lượt vận hành được bảo đảm chiếm tỷ lệ cao (99,8%). Các chuyến lượt được quản lý và kiểm soát hiệu quả hơn (số chuyến lượt bỏ giảm 8%, số vi phạm giảm 6%). Một số tuyến buýt mới với chất lượng cao như xe mới, màu sơn, nhận diện thương hiệu mới, đồng phục nhân viên mới, wifi miễn phí... được đưa vào vận hành.

Nhìn chung, hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Hà Nội trong năm 2016 đã đạt được nhiều kết quả tích cực, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân. Mạng lưới tuyến buýt được điều chỉnh hợp lý, mở rộng vùng phục vụ tới các huyện ngoại thành, các khu đô thị mới của TP. Chất lượng dịch vụ của xe buýt tiếp tục được cải thiện.

Tuy nhiên, ông Quang cho biết, bên cạnh những mặt làm được, thì còn một số bất cập, tồn tại cần được tiếp tục quan tâm khắc phục, cải thiện như mạng lưới tuyến thiếu ổn định, một số tuyến còn chưa hợp lý về lộ trình, độ dài chưa hấp dẫn người đi xe.

Biểu đồ vận hành vẫn đối mặt với nguy cơ bị phá vỡ do ùn tắc giao thông trên tuyến dẫn đến hiện tượng khách phải chờ lâu hoặc lúc quá vắng khách, lúc quá tải vào giờ cao điểm. Hiện tượng ứng xử chưa đúng mực, thiếu văn minh, vận hành xe chưa tuân thủ luật giao thông vẫn còn tồn tại ở một bộ phận nhỏ lái xe và nhân viên phục vụ.

Theo kế hoạch, năm 2017, Sở Giao thông Vận tải sẽ điều chỉnh dịch vụ cho 33 tuyến, đưa vào vận hành tuyến xe buýt nhanh BRT và 14 tuyến buýt, đưa tổng số tuyến toàn mạng lên 115 tuyến; phát triển thêm 300 nhà chờ mới cũng như đổi mới, đa dạng hoá hình thức bán vé và các loại vé cho khách du lịch, triển khai các dự án ứng dụng công nghệ vé thông minh phù hợp với nhu cầu của hành khách.

Cũng tại buổi họp, ông Nguyễn Công Nhật, Phó Tổng giám đốc Tổng Cty Vận tải Hà Nội cho biết, trong năm 2016 đã thực hiện mở mới 5 tuyến xe buýt gồm 86 tuyến đi Sân bay Nội Bài. Kế hoạch trong tháng 12 sẽ tiếp tục mở mới thêm 4 tuyến mới: Nhổn – Tây Đằng, Yên Nghĩa – Phú Túc, Yên Nghĩa – Sơn Tây, Kim Mã – Nội Bài.

Về wifi miễn phí trên xe buýt, đến nay Tổng Công ty đã lắp đặt trên 15 tuyến với 200 xe và sẽ lắp đặt trên tất cả các tuyến trong quý 2/2017. Hệ thống đèn Led điện tử được lắp trên 41 tuyến với 650 xe để cung cấp thông tin tiện ích cho khách hàng.

Tổng Công ty đã thành lập Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT để trực tiếp tiếp nhận, xây dựng phương án tổ chức vận hành khai thác tuyến buýt nhanh BRT theo yêu cầu của UBND TP. Hiện đang hoàn thiện mô hình tổ chức và tuyển dụng bộ máy nhân sự điều hành, nhân viên phục vụ và cơ sở vật chất cho tuyến buýt nhanh BRT.

Trả lời các câu hỏi của báo giới tại cuộc họp, ông Hà Huy Quang cho biết ngày 15/12 tới sẽ đưa vào vận hành thử tuyến xe buýt nhanh BRT.

Theo phương án tổ chức vận hành trước mắt, tuyến buýt này chạy với tần suất 5 phút/chuyến. Mỗi chuyến chạy từ Kim Mã đến Yên Nghĩa sẽ mất từ 45 - 50 phút. Trên đường đi, sẽ có tín hiệu đèn ưu tiên khi qua các nút và tại nhiều chặng sẽ có đường ưu tiên hoàn toàn.