Nơm nớp lo sợ xe đầu kéo

Nơm nớp lo sợ tai nạn giao thông

Theo ghi nhận của phóng viên, thời gian gần đây, khu vực đầu đường Nguyễn Thị Định (hướng vào cổng C cảng Cát Lái, quận 2) xuất hiện một bãi xếp dỡ hàng hóa container, gây ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của người dân. Ngay tại hai bên cổng của bãi này luôn có hàng dài xe đầu kéo sơ mi rơ moóc đậu chiếm hết cả mặt đường.

Anh Trần Văn Hóa, người dân sống tại  khu dân cư Cát Lái cho biết, từ khi bãi tập kết hàng hóa mọc lên, hàng ngày, lượng hàng hóa container và xe đầu kéo ra vào thường xuyên trên đường Nguyễn Thị Định hướng vào cổng C cảng Cát Lái khiến việc đi lại của người dân trên đoạn đường này hết sức nguy hiểm, tai nạn có thể ập đến bất cứ lúc nào.

“Đoạn đường này đã xuống cấp, gồ ghề, xe đầu kéo lại thường xuyên ra vào bãi tập kết, án ngự cả đoạn đường, mỗi khi người dân đi qua đây luôn trong tâm trạng lo lắng, thấp thỏm”, anh Hóa chia sẻ.

Cùng chung tâm trạng, chị Nguyễn Thị Bé phản ánh, xe đầu kéo cỡ lớn thường đi tắt qua khu dân cư Cát Lái để vào cổng C cảng Cát Lái. Khúc cua vào khu dân cư vốn bị che khuất tầm nhìn, khi xe đầu kéo đi qua phải lấn sang làn đối diện, rất nguy hiểm, nhưng chưa thấy cơ quan chức năng có biện pháp xử lý dứt điểm.

Theo Hiệp hội vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh, hiện tình trạng xe chở quá tải, sang tải trên địa bàn thành phố tiếp tục tái diễn, còn chính quyền địa phương và cơ quan có trách nhiệm chưa giải quyết dứt điểm. Điển hình, các phương tiện chở quá tải, sang tải hoạt động thường xuyên ở một số điểm trên địa bàn quận 2 như trạm cân Minh Việt, bãi trước kho C cảng Cát Lái; đường Nguyễn Văn Linh (quận 7); trước cổng cảng Phú Hữu (quận 9)… đã tạo nên hình ảnh phản cảm, ngang nhiên thách thức dư luận.

Trao đổi với phóng viên Báo Hànộimới, Trung tá Phạm Đức Hùng, Phó Chủ nhiệm Chính trị - Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, đơn vị quản lý cảng Cát Lái cho biết, theo quy định, đường vào cổng C cảng Cát Lái chỉ dành cho xe tải nhẹ vào kho lấy hàng. Tuy nhiên, do đường Nguyễn Thị Định hướng vào cổng C có một số bãi đất trống nên các đơn vị vận tải, nhà xe… đã lợi dụng để đậu xe ven đường, làm bãi tập kết contaner… gây ảnh hưởng đến việc đi lại của cư dân. Đáng chú ý, xuất hiện một bãi tập kết hàng hóa container ở đầu đường Nguyễn Thị Định, hướng vào cổng C, ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông.

Theo cán bộ Đội Thanh tra giao thông số 5 (Sở Giao thông – Vận tải TP Hồ Chí Minh), bãi xếp dỡ hàng hóa container đầu đường Nguyễn Thị Định xuất hiện khoảng 3 tuần nay. Ban ngày, bãi này hầu như ít hoạt động nhưng ban đêm và rạng sáng, từ khoảng 11 giờ khuya đến gần 3 giờ sáng hôm sau, bãi này hoạt động xếp dỡ hàng hóa.

“Hiện Thanh tra Sở mới chỉ xác định việc đậu xe và xếp dỡ hàng hóa của bãi này, còn về hoạt động gắp container lên xe đầu kéo vượt quá tải trọng thì lực lượng thanh tra chưa phát hiện”, cán bộ Đội Thanh tra giao thông số 5 cho biết.

Xử lý triệt để nếu sai phạm

Trung tá Phạm Đức Hùng cho biết, thời gian tới, Tổng công ty sẽ kiến nghị cơ quan chức năng cắm biển cấm xe container đi tắt vào cổng C cảng Cát Lái và giải tỏa ngay việc lấn chiếm lòng đường.

Ông Huỳnh Thanh Khiết, Phó Chủ tịch UBND quận 2 thông tin, hiện nay, quanh khu vực cảng Cát Lái, một số doanh nghiệp có xin giấy phép kinh doanh để làm trạm cân và bãi tập kết hàng hóa container. Đây cũng là một trong những nguyên nhân gây nên tình trạng kẹt xe trên các tuyến đường vào cảng Cát Lái. Theo ông Khiết, thời gian tới, chính quyền quận 2 cùng với các đơn vị chức năng liên quan sẽ kiểm tra và có các biện pháp xử lý quyết liệt nếu các bãi tập kết hàng hóa và trạm cân hoạt động sai phép.

Ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, thời gian tới, để tìm giải pháp giảm ùn tắc giao thông và mất trật tự an toàn giao thông ở khu vực tuyến đường vào cảng Cát Lái, Thanh tra Sở sẽ tăng cường lực lượng kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp xe quá tải, xe ra vào trạm cân gây ách tắc giao thông, xe dừng đỗ không đúng nơi quy định...