Cần "luật hóa" phát triển mạng lưới đường sắt đô thị

Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Thủ đô Hà Nội sẽ xây dựng 9 tuyến đường sắt đô thị. Trong đó, tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông và tuyến số 3 đoạn Nhổn - ga Hà Nội đang triển khai xây dựng. Các tuyến số 1 đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên và số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đang trong quá trình điều chỉnh dự án.

Nhu cầu vốn để triển khai các tuyến đường sắt đô thị còn lại rất lớn trong khi việc huy động vốn gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, do là các dự án mới tại Việt Nam nên kinh nghiệm triển khai thực hiện và quản lý các dự án đường sắt đô thị còn rất hạn chế. Công tác giải phóng mặt bằng các dự án phức tạp và kéo dài thời gian...

Phát biểu tại hội thảo, một số chuyên gia cho rằng, để thúc đẩy sự phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội nói riêng và Việt Nam nói chung, cần sự tham gia tích cực của các nhà đầu tư tư nhân. Nhà nước cần ban hành các cơ chế khuyến khích, đồng thời làm rõ khả năng sinh lời để thu hút các nhà đầu tư tham gia phát triển dự án.

Theo một số chuyên gia, phải xác định rõ đường sắt đô thị là "xương sống" cho sự phát triển của đô thị nhằm giảm ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và góp phần phát triển đô thị bền vững. Từ đó sớm "luật hóa" phát triển mạng lưới đường sắt đô thị với quá trình phát triển chung của đô thị, hình thành các khu đô thị vệ tinh trong quy hoạch Vùng Thủ đô.