Mitsubishi Xpander tái chiếm “ngôi vương” doanh số từ tay Toyota Vios

Theo đó, Mitsubishi Xpander đã trở lại ngôi vương doanh số, với 2.629 xe tới tay khách hàng trong tháng vừa qua, tăng gấp 8 lần so với cùng kỳ năm 2018. Đây cũng là mẫu xe được ưa chuộng khá đồng đều ở cả hai miền. Lý giải cho thành tích này, nhiều ý kiến cho rằng nguyên nhân chính nằm ở việc Mitsubishi Việt Nam đã giải quyết được bài toán nguồn cung, nhờ việc lên kế hoạch nhập khẩu đón đầu hợp lý.

Trong khi đó, Toyota Vios hiện đứng vị trí thứ hai, bám đuổi sát sao với 2.317 xe tới tay khách hàng. Mặc dù vậy, nếu cộng dồn số xe bán ra, Vios vẫn không có đối thủ, khi đạt tới 21.437 xe trong 10 tháng qua. Con số này cách xa Hyundai Accent (15.564 xe).

Cũng trong tháng, xếp ở vị trí thứ 3 và thứ 4 là hai mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai của TC Motor, lần lượt là Accent (1.977 chiếc) và i10 (1.705 chiếc). i10 cũng là mẫu xe bán chạy thứ ba trong 10 tháng năm 2019 (đạt 14.387 xe) và nhiều khả năng sẽ duy trì “năng suất” tới hết năm.

Gây bất ngờ hơn cả là Ford Ranger. “Vua” của xe bán tải, vốn là phân khúc tưởng chừng kén khách lại vươn lên vị trí thứ 5 (tăng ba bậc) trong tháng 10, với 1.456 xe bán ra thành công, tăng 26,7% so với cùng kỳ năm 2018.

Đáng chú ý, mặc dù được mệnh danh là phân khúc “nóng” nhưng xe gầm cao crossover cỡ nhỏ không đạt doanh số quá lớn như các mẫu xe cỡ A và B. Đại diện xuất chúng nhất trong nhóm này là Honda CR-V chỉ đạt 1.108 xe tới tay khách hàng trong tháng 10. Đáng tiếc, một mẫu xe khác của Honda là City dù nằm trong “Top 10” của tháng trước, nhưng tháng này đã bị đẩy ra khỏi danh sách bởi KIA Cerato (912 xe).

Cũng theo số liệu được VAMA công bố, nhóm những xe bán “ế ẩm” nhất có thể kể tới Suzuki Ciaz (4 chiếc), Nissan Sunny (5 chiếc), và Isuzu D-Max (22 chiếc).