Kiểm tra việc vận chuyển, lắp đặt đoàn tàu đầu tiên của dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội

Tại đây, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Hùng biểu dương nỗ lực của cán bộ, nhân viên các đơn vị liên quan đã vận chuyển đoàn tàu về nước an toàn, đúng lịch trình, lộ trình. Đồng thời yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, các nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát tập trung, nỗ lực hết sức để bảo đảm tiến độ, sớm đưa dự án vào khai thác phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

Đồng chí Nguyễn Thế Hùng yêu cầu, trong thời gian chờ vận hành, các toa tàu, thiết bị phải được bảo quản thật tốt; đồng thời, đơn vị cần chuẩn bị kỹ lưỡng về nhân lực, an toàn kỹ thuật để khi đoàn tàu được đưa vào hoạt động có thể vận hành trơn tru, an toàn ngay...

Trước đó, vào lúc 3h cùng ngày, đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã được chuyển về Depot Nhổn, sau gần 2 ngày kể từ khi cập cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng).

Để vận chuyển các toa tàu này, các đơn vị liên quan đã sử dụng xe siêu trường siêu trọng, di chuyển trong đêm với cung đường vận chuyển là từ cảng Nam Hải Đình Vũ - quốc lộ 5 kéo dài - quốc lộ 10, đường nối Thái Bình - Hà Nam, nút giao Liêm Tuyền - quốc lộ 21 để ra quốc lộ 1 cũ từ thành phố Phủ Lý (Hà Nam), sau đó đi theo quốc lộ 1 cũ - đường Giải Phóng (Hà Nội) - đường Vành đai 3 - Lê Đức Thọ (sân vận động Mỹ Đình) - Hồ Tùng Mậu để về Depot.

Khi đến nơi, các toa tàu được cẩu lên ray về khu vực tập kết để tiến hành công tác lắp ráp và vận hành thử nghiệm.

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ sử dụng 10 đoàn tàu vận hành liên tục trên đường sắt khổ tiêu chuẩn (1.435mm), thân xe sử dụng vật liệu hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao, được chế tạo tại Pháp. Chín đoàn tàu còn lại của tuyến số 3, đang được sản xuất tại Pháp, dự kiến sẽ được đưa về Hà Nội, bắt đầu từ đầu năm 2021.

Trước đó, ngày 2-9, đoàn tàu đầu tiên đã khởi hành từ cảng Dunkirk (Pháp) tới Hải Phòng (Việt Nam) và cập cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng) vào ngày 18-10, sớm hơn một tuần so với dự kiến.