Nhật Bản đẩy mạnh đầu tư xanh

Chiến lược tăng trưởng xanh hướng tới ngành công nghiệp ô tô và nhiên liệu hydro được coi là một kế hoạch hành động nhằm đạt được cam kết của Thủ tướng Suga Yoshihide hồi tháng 10 vừa qua đối với mục tiêu loại bỏ khí thải CO2 vào giữa thế kỷ này.

Thủ tướng S.Yoshihide coi đầu tư xanh là ưu tiên hàng đầu để giúp vực dậy nền kinh tế Nhật Bản bị ảnh hưởng bởi đại dịch toàn cầu Covid-19 và đưa Nhật Bản đồng hành với Liên minh châu Âu, Trung Quốc và các nền kinh tế khác trong những mục tiêu giảm phát thải đầy tham vọng.

Giáo sư Yukari Takamura tại Đại học Tokyo cho biết, chính phủ Nhật Bản đã đặt ra các mục tiêu để đạt được một xã hội trung hòa carbon vào năm 2050. Do đó, việc đưa ra định hướng chính sách rõ ràng trong chiến lược tăng trưởng xanh sẽ tạo động lực cho các công ty đầu tư vào công nghệ trong tương lai.

Theo Reuters, chính phủ Nhật Bản sẽ cung cấp các ưu đãi thuế và hỗ trợ tài chính khác cho các công ty, hướng đến mục tiêu 90.000 tỷ yên (870 tỷ USD) mỗi năm để tăng trưởng kinh tế bổ sung thông qua đầu tư xanh và bán hàng vào năm 2030 và 190.000 tỷ yên (1.800 tỷ USD) vào năm 2050.

Kế hoạch cũng hướng việc thay thế các loại xe chạy bằng xăng bằng xe điện, bao gồm cả xe điện hóa và xe sử dụng nhiên liệu hydro vào giữa những năm 2030. Để đẩy nhanh sự phổ biến của xe điện, Nhật Bản muốn giảm hơn một nửa chi phí pin xe, xuống còn 10.000 yên vào năm 2030, đồng thời thúc đẩy mức tiêu thụ khí hydro lên 3 triệu tấn vào năm 2030 và khoảng 20 triệu tấn vào năm 2050 trong các lĩnh vực như sản xuất điện và vận tải.

Nhật Bản cũng đặt mục tiêu sử dụng năng lượng tái tạo “càng nhiều càng tốt” vào năm 2050, chủ yếu thông qua các trạm sản xuất điện từ gió đặt trên biển, với mục tiêu tham chiếu là các nguồn năng lượng tái tạo chiếm 50% đến 60% điện năng của quốc gia vào năm 2050, tăng từ mức dưới 20% hiện tại, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào năng lượng hạt nhân.