Dùng công nghệ hiện đại làm sạch sông, kênh, rạch

Trên sông Vàm Thuật (đoạn chảy qua phường 14, quận Gò Vấp), trước đây cứ vào mùa mưa, lục bình (bèo tây), rác trôi nổi kín cả mặt sông. Còn ghi nhận trong những ngày qua, tình trạng này đã giảm hẳn, giúp việc đi lại của các phương tiện giao thông đường thủy thuận lợi hơn rất nhiều. Tất cả là nhờ thành phố Hồ Chí Minh đang áp dụng công nghệ hiện đại làm sạch các sông, kênh, rạch. Tương tự, lục bình, rong cỏ, rác sinh hoạt tại các tuyến kênh, rạch như: Bến Mương, Thầy Cai (huyện Củ Chi); Bến Cát - Tham Lương - rạch Nước Lên (qua các quận: 12, Gò Vấp và huyện Hóc Môn)... cũng cơ bản không còn.

“Mùa mưa đến là lục bình trôi kín đặc cả khúc sông Sài Gòn, đoạn chảy qua cầu Bình Triệu (nối thành phố Thủ Đức với quận Bình Thạnh), gây mất an toàn giao thông đường thủy. Tôi đã từng chứng kiến không ít vụ sà lan va chạm nhau, rất nguy hiểm. Thế nhưng khúc sông này giờ đã thông thoáng”, ông Nguyễn Thiện Tòng (đường 16, phường Hiệp Bình Chánh, thành phố Thủ Đức) cho hay.

Theo Trung tâm Quản lý đường thủy thành phố Hồ Chí Minh, trước đây, tình trạng lục bình, rác thải... xuất hiện nhiều trên sông Sài Gòn cùng các nhánh khác của sông và nhiều tuyến kênh, rạch trên địa bàn thành phố đã ảnh hưởng đến giao thông đường thủy. Do việc vớt, dọn, thu gom lục bình được triển khai bằng thiết bị thô sơ, sử dụng nhiều lao động thủ công nên công suất và hiệu quả đạt thấp. Do đó, đơn vị đã sử dụng các thiết bị máy móc thu gom bằng công nghệ mới, hiện đại khi vớt lục bình, rác trên các tuyến sông, kênh, rạch khiến hiệu quả tốt hơn hẳn.

Trưởng phòng Quản lý bảo trì (Trung tâm Quản lý đường thủy thành phố Hồ Chí Minh) Nguyễn Ngọc Hải cho hay, ngành giao thông đường thủy thành phố đã thí điểm vận hành thiết bị vớt rác công nghệ mới được nhập khẩu từ Mỹ và do Việt Nam sáng chế (hệ thống vớt rác bao gồm 5 thiết bị, trong đó, có 2 thiết bị được nhập khẩu từ Mỹ và 3 thiết bị do đội ngũ kỹ sư của Việt Nam nghiên cứu chế tạo). Thiết bị vớt rác mới này vận hành rất nhanh, hiệu quả. Với công nghệ mới này, công nhân không phải vớt thủ công mà hoàn toàn điều khiển bằng máy, trung bình 2 ngày 1 lần thu gom, công suất vớt khoảng 30 tấn trong vòng 8 giờ.

Điều đáng nói, những chiếc máy này có thể thu gom được tất cả các loại rác trôi nổi trên sông, kênh, rạch, kể cả rác thải sinh hoạt, đồ gia dụng. Cũng theo ông Nguyễn Ngọc Hải, thiết bị này hiện đã được triển khai thí điểm trên tuyến sông Vàm Thuật - Trường Đai - Tham Lương với chiều dài tuyến khoảng 17km, diện tích thực hiện hơn 900.000m2. Tương tự, tại tuyến kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, ước tính mỗi ngày Công ty TNHH một thành viên Môi trường đô thị thành phố thường vớt khoảng 10 tấn/ngày, trong đó có cả lục bình và rác thải sinh hoạt. Nhờ thường xuyên duy trì vớt rác trên kênh bằng thiết bị hiện đại nên môi trường ở khu vực này cũng được cải thiện nhiều. “Sau 2 tuần thực hiện thu gom rác, lục bình trên sông Vàm Thuật bằng máy móc, cùng các thiết bị hiện đại, lượng rác, lục bình giảm hẳn, mặt sông thông thoáng hơn nhiều so với trước”, ông Hồ Ngọc Ẩn, Tổ trưởng phụ trách Tổ công tác vớt rác trên sông Vàm Thuật đánh giá.

Trưởng phòng Quản lý giao thông đường thủy (Sở Giao thông - Vận tải thành phố Hồ Chí Minh) Hà Thanh Sơn cho hay, hiện các máy thu gom rác này mới đang hoạt động thí điểm tại một số khu vực, chưa triển khai rộng khắp trên các tuyến sông, kênh, rạch toàn thành phố. Sau thời gian thí điểm đến cuối năm 2021, Sở Giao thông - Vận tải thành phố sẽ tổng hợp, đánh giá kết quả và báo cáo cụ thể gửi UBND thành phố để có thể nhân rộng trên địa bàn. Đối với các tuyến liên tỉnh như: Sông Sài Gòn, sông Rạch Tra…, kết nối giữa thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Dương và Tây Ninh, Sở Giao thông - Vận tải thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản đề xuất gửi UBND thành phố về việc phối hợp với các tỉnh lân cận trong công tác vớt và thu gom rác bằng công nghệ hiện đại.