Đề xuất dùng vốn xã hội hóa làm đường trên cao Bắc - Nam

Theo đó, CII kiến nghị thành phố cho phép áp dụng Điều 72 của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Trong đó, tách dự án làm hai dự án độc lập. Dự án 1 là đền bù giải phóng mặt bằng và xây dựng nhà tái định cư, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách. Dự án 2 là đầu tư xây dựng đường trên cao Bắc - Nam bằng hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Thời gian xây dựng là 36 tháng và sẽ được triển khai khi dự án 1 hoàn thành. Về phương án hoàn vốn dự án, mức phí sử dụng dịch vụ đường trên cao dự kiến thu năm 2026 là 130.000 đồng/ lượt (suốt tuyến), áp dụng cho xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt vận tải khách công cộng. Thời hạn 5 năm tăng mức phí 1 lần, mỗi lần 25%. Tuyến đường trên cao này dài hơn 14km, kết nối khu vực trung tâm với Khu đô thị Nam Sài Gòn và sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Tổng mức đầu tư thực hiện khoảng trên 38.192 tỷ đồng.