Mercedes-Benz sẽ có GLC sử dụng nhiên liệu Hydro trong năm sau

Theo công bố của hãng xe Đức, khối chuyển hoá nhiên liệu Hydro thành điện đã được thu nhỏ tới 30% - đủ để nhét lọt vào khoang động cơ truyền thống. Mặt khác, nó cũng sử dụng lượng Platinum ít hơn tới 90% so với kết cấu trước kia. Để lưu trữ điện cho cơ chế cắm sạc tăng cường, Mercedes-Benz trang bị cho biến thể xe có tên GLC F-Cell này khối pin 9kWh. (Lithium-Ion). 

Về cấu hình vận hành, GLC F-Cell sẽ có khoảng hành trình khoảng 500km (trong đó có khoảng 50km chạy hoàn toàn bằng điện sạc ngoài) trước khi sử dụng nhiên liệu Hydro (có thể nạp đầy bình trong khoảng 3 phút). Theo thông tin được hé lộ, cụm năng lượng hydro được một liên doanh giữa Mercedes-Benz và Ford tại Vancouver phát triển. 

Dù chưa chốt con số cụ thể, một số nguồn tin cho biết GLC F-Cell sẽ có giá khoảng 76.000 USD trở lên khi xuất hiện trên thị trường - tức là đắt gấp rưỡi so với các mẫu nhiên liện hoá thạch thông thường.