Thấy gì ở sân bay an toàn nhất thế giới?

Đây là một trong những sân bay được đánh giá là an toàn nhất thế giới, có nhiều tầng lớp hàng rào an ninh nhằm bảo đảm an toàn cho khoảng 16 triệu lượt hành khách mỗi năm. Chưa một chuyến bay nào cất cánh từ sân bay này từng bị không tặc, và cũng chưa từng ghi nhận một vụ tấn công khủng bố sân bay nào kể từ năm 1972. Năm đó, tại sân bay này, ba thành viên của Hồng quân Nhật Bản đã xả súng khiến 26 người thiệt mạng và hàng chục người khác bị thương.

Công tác đảm bảo an ninh cho sân bay bắt đầu tại Trung tâm An ninh, tọa lạc gần sân bay. Đây là một căn phòng nhỏ, có nhân viên trực 24/7, giám sát mọi chuyến bay trong không phận Israel, bao gồm cả các chuyến bay quá cảnh. Mỗi chuyến bay, mỗi hành khách và mỗi thành viên phi hành đoàn đều được kiểm tra an ninh kỹ lưỡng trước khi vào không phận Israel. Một chiếc máy bay hay một chuyến bay chưa được kiểm tra an ninh kỹ lưỡng sẽ bị gắn cờ ngay lập tức.

Ông Dvir Rubinshtein, chỉ huy Trung tâm An ninh sân bay, trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải Israel ước tính, mỗi ngày có khoảng 10 chuyến bay bị gắn cờ và buộc phải kiểm tra lại. “Mỗi ngày đều có những tình huống khiến chúng tôi lo ngại và chúng tôi đều kiểm tra kỹ lưỡng mọi thứ để đảm bảo an ninh tốt nhất”, ông nói. Do Ben Gurion là sân bay quốc tế chủ chốt của Israel nên bất kỳ sự cố nào khiến sân bay bị đình trệ đều ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động giao thông vận tải của nước này.

Trong tháng tới, sân bay Ben Gurion sẽ đón khách tham quan từ 40 quốc gia khác nhau tới đây nhằm thảo luận về vấn đề an ninh sân bay. Kể từ sau vụ khủng bố ở sân bay Brussels, vụ rơi máy bay MetroJet Flight 9268 và tai nạn máy bay MS804, an ninh tại sân bay Israel ngày càng được thắt chặt.

Ben Gurion là một sân bay khá nhỏ, với lượng hành khách chỉ tương đương 20% tổng số hành khách của sân bay quốc tế Heathrow của London, và tương đương 15% số hành khách của sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson – sân bay vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với Ben Gurion.

Một số biện pháp an ninh đang được triển khai tại Ben Gurion khó có thể áp dụng cho các sân bay với quy mô lớn hơn, nhưng “các nguyên tắc cơ bản hoàn toàn có thể áp dụng cho nhiều sân bay khác trên khắp thế giới”, chuyên gia an ninh hàng không Shalom Dolev nhận định.

Một số lời chỉ trích cho rằng cả Israel và Mỹ đều thể hiện rõ nạn phân biệt chủng tộc trong vấn đề kiểm soát an ninh hàng không. Nhiều người Palestine và Ả Rập đi qua sân bay Ben Gurion cho biết, họ nằm trong nhóm đối tượng dễ bị ngăn lại, kiểm tra và thẩm vấn. Tuy nhiên, theo chuyên gia Dolev, “chiến thuật” của Israel dựa trên quá trình đánh giá rủi ro an ninh và không liên quan tới vấn đề phân biệt chủng tộc. Tại Mỹ, Cơ quan An ninh vận tải (TSA) cũng đã chuyển sang áp dụng phương pháp kiểm tra dựa trên các đánh giá rủi ro và mạng lưới thông tin tình báo và ghi nhận hiệu quả.

Hồi tháng 2, Israel đã ban hành một chỉ thị an ninh cho tất cả các hãng hàng không có chuyến bay tới quốc gia này, theo đó, bổ sung việc kiểm tra an ninh đối với những nguời đang làm việc tại các khách sạn và nhân viên bên trong sân bay.

“Mối đe dọa an ninh bao gồm cả những người đang làm việc bên trong sân bay. Nhân viên làm việc tại các khu nghỉ dưỡng hoàn toàn có thể tiếp cận hành lý của khách. Nội gián có thể làm việc ngay bên trong sân bay, thậm chí chính là thành viên phi hành đoàn. Cuối cùng, cần phải ngăn chặn hiện tượng mà chúng tôi đã phải đối mặt vào những năm 90, đó là phi công tự tử”, ông Dolev nói.

Khi được hỏi, điều gì đã khiến sân bay Israel khác biệt, ông Dolev trả lời: “Chúng tôi ngày càng linh hoạt hơn, năng động hơn để đối phó với những mối đe dọa ngày càng gia tăng và phản ứng hiệu quả hơn trong mọi tình huống”.