Cứ đi rồi sẽ thành đường!

Một số ý kiến lo ngại, đăng kiểm là ngành nghề kinh doanh có điều kiện, liên quan mật thiết đến "sức khỏe" của phương tiện trước khi tham gia lưu thông và sự an toàn cho con người. Nếu cứ "bung" ra cho tư nhân làm liệu có bảo đảm?!

Lo ngại này là có cơ sở, tuy nhiên thực tế thì hoạt động đăng kiểm đã áp dụng mô hình xã hội hóa (XHH) từ lâu và nay tiếp tục được nâng lên một bước để kêu gọi sự tham gia rộng rãi của các thành phần kinh tế vào đầu tư, qua đó giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước. Thực tế ở phần lớn các trung tâm đăng kiểm đang hoạt động theo mô hình XHH hiện nay, tư nhân tham gia đầu tư cơ sở vật chất còn về nhân lực vẫn do các sở GT-VT hoặc Cục ĐKVN đảm nhận. Nếu thực hiện cổ phần hóa, có thể 4 trung tâm nói trên sẽ hoạt động theo mô hình mới là 100% vốn do doanh nghiệp tư nhân đầu tư và 100% nguồn nhân lực của các doanh nghiệp này.

Tuy nhiên, như khẳng định của lãnh đạo Cục ĐKVN, trung tâm đăng kiểm dù do thành phần kinh tế nào đầu tư cũng đều được tổ chức quản lý theo một yêu cầu, tiêu chuẩn chung thống nhất. Trách nhiệm quản lý nhà nước của Cục đối với các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc là như nhau. Hiện nay, việc thực hiện kiểm định đều được quản lý trên mạng. Cụ thể, các phần mềm của các trung tâm được nối thiết bị với nhau và được kết nối với phần mềm quản lý chung của Cục ĐKVN. Số liệu được truyền về hằng ngày nên có thể theo dõi, kiểm tra tất cả các vấn đề như chu kỳ đăng kiểm, các công đoạn đăng kiểm được các trung tâm thực hiện đúng không... Ngoài ra, Cục còn có thể kiểm tra từ xa thông qua hệ thống camera kết nối hình ảnh trực tiếp về hai điểm cầu là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh do Cục quản lý, vì thế vấn đề chất lượng đăng kiểm sẽ không quá lo.