Thủ tướng phát lệnh thông xe cầu Cổ Chiên

Sáng 16/5, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã dự và phát lệnh thông xe cầu Cổ Chiên.

Thay mặt Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao, biểu dương Bộ Giao thông vận tải, tỉnh Trà Vinh, Bến Tre, Ban Quản lý dự án, các đơn vị tư vấn, thiết kế, thi công, các nhà thầu và cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường đã ngày đêm lao động miệt mài để công trình cầu Cổ Chiên hoàn thành vượt tiến độ 15 tháng so với kế hoạch, để đến hôm nay chính thức thông xe, đưa vào sử dụng, hiện thực hóa được ước mơ của đồng bào trong vùng là có được một cây cầu kết nối hai tỉnh Bến Tre và Trà Vinh.

Cầu Cổ Chiên được đưa vào sử dụng cùng với cầu Rạch Miễu, Hàm Luông và những công trình khác trong hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được đầu tư xây dựng, đưa vào sử dụng thời gian qua là điều kiện quan trọng để Bến Tre, Trà Vinh và các tỉnh trong vùng đẩy mạnh phát triển kinh tế-xã hội, cải thiện đời sống nhân dân.

Nhấn mạnh hạ tầng kinh tế-xã hội là một khâu đột phá chiến lược, có ý nghĩa quyết định và nêu rõ, trong điều kiện cơ sở hạ tầng kinh tế-xã hội vùng ĐBSCL đã và đang được tập trung mạnh vào đầu tư, xây dựng, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề nghị các tỉnh trong vùng tiếp tục quan tâm rà soát, bổ sung, cập nhật quy hoạch, chủ động, sáng tạo trong thu hút đầu tư, thực hiện các mục tiêu phát triển.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng nêu rõ, thời gian qua, những kết quả mà các tỉnh ĐBSCL đạt được là khá tích cực và toàn diện, song vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu đặt ra. Vì vậy, các địa phương trong vùng cần tập trung đề ra các mục tiêu, chỉ tiêu, nhiệm vụ cụ thể; đề ra các giải pháp hiệu quả nhằm khai thác tối đa những tiềm năng, lợi thế của địa phương cũng như những giải pháp khắc phục hạn chế, vướng mắc còn tồn tại, trong đó có hạn chế về cơ sở hạ tầng, về giáo dục-đào tạo, về nguồn nhân lực chất lượng chưa cao; về nghiên cứu ứng dụng khoa học-kỹ thuật vào sản xuất, về thu hút đầu tư… để tiếp tục phát triển nhanh và bền vững.

Khẳng định Đảng và Nhà nước luôn dành sự quan tâm đặc biệt cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề nghị Bộ Giao thông vận tải phối hợp chặt chẽ, hiệu quả với các địa phương trong thúc đẩy triển khai các dự án giao thông vận tải, nhất là các dự án trọng điểm, là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Cụ thể, đối với vùng ĐBSCL đó là việc đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng nâng cấp QL 1A từ TP. Hồ Chí Minh đến Cà Mau; hoàn thành dự án đường cao tốc từ Trung Lương đến Cần Thơ; hoàn thành đầu tư, nâng cấp dự án giao thông nối liền đường Hồ Chí Minh từ Bình Phước đến Long An-Đồng Tháp-An Giang-Kiên Giang-Cà Mau; hoàn thành hai cầu lớn là Cao Lãnh và Vàm Cống; sớm hoàn thành một số tuyến đường biên giới Việt Nam-Campuchia.

Thủ tướng cũng đề nghị bên cạnh nguồn vốn đầu tư của Trung ương, các địa phương cũng hết sức quan tâm cân đối ngân sách, tìm ra các cách làm năng động, sáng tạo trong huy động các nguồn lực đầu tư vào phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội, trong đó có hạ tầng giao thông vận tải.

Cầu Cổ Chiên nối hai tỉnh Bến Tre và Trà Vinh là 1 trong 4 cầu lớn trên QL 60 (gồm cầu Cổ Chiên, Rạch Miễu, Hàm Luông, Đại Ngãi) và là một trong những điểm kết nối quan trọng giữa QL 60 với các tuyến quốc lộ thuộc hành lang duyên hải phía đông ĐBSCL (gồm các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh và Sóc Trăng).

Cầu Cổ Chiên là công trình có ý nghĩa hết sức quan trọng về kinh tế xã hội, quốc phòng, an ninh đối với các tỉnh Bến Tre, Trà Vinh nói riêng, khu vực ĐBSCL Cửu Long nói chung và có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược hợp tác Tiểu vùng sông Mekong.

Việc đưa vào sử dụng cầu Cổ Chiên sẽ rút ngắn khoảng cách từ TP. Hồ Chí Minh đến Trà Vinh, tạo kết nối chặt chẽ giữa QL 60 và QL 1, giảm áp lực giao thông cho QL 1, góp phần hình thành một tuyến giao thông hoàn chỉnh và hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng trong khu vực và yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh phía Đông cũng như toàn vùng Tây Nam Bộ.

Cầu Cổ chiên gồm 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 (cầu Cổ Chiên) được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực có tổng chiều dài cầu 1.599m. Tổng mức đầu tư 2.308 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 (đường dẫn vào cầu) có quy mô cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng nền đường giai đoạn trước mắt là 12m, giai đoạn hoàn chỉnh quy mô nền 20,5m; tổng chiều dài khoảng 9,39km; tổng mức đầu tư khoảng 997 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Cả hai dự án thành phần đều được khởi công vào tháng 8/2013.