Làm rõ 3 vấn đề liên quan đến Vinalines

Trước hết, đó là quan điểm của Chính phủ như thế nào về vụ việc xảy ra tại Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines)?

Bộ trưởng Vũ Đức Đam cho biết: Đối với nước ta, xây dựng Tổng công ty Hàng hải Việt Nam mạnh, hiệu quả là cần thiết. Việc cố ý làm trái gây hậu quả nghiêm trọng tại Vinalines (trong việc mua ụ nổi No83M trái với sự chỉ đạo của Chính phủ và quy định của pháp luật về đầu tư) đang được khởi tố, điều tra và sẽ được xét xử công khai, nghiêm khắc theo đúng quy định của pháp luật.

Khi nhận được báo cáo của Bộ Công an, Thủ tướng Chính phủ - Trưởng Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, đã có văn bản yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công an, Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao (là Ủy viên Ban Chỉ đạo) khởi tố vụ án, khởi tố bị can và áp dụng ngay biện pháp ngăn chặn đặc biệt. Bộ Công an hiện đang truy nã ông Dương Chí Dũng.

Thứ hai, về việc bổ nhiệm ông Dương Chí Dũng làm Cục trưởng Cục Hàng hải trong khi Thanh tra Chính phủ đang thanh tra Tổng Công ty Hảng hải có đúng không?

Bộ trưởng Vũ Đức Đam đã nói rõ: Việc để ông Dương Chí Dũng thôi giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và bổ nhiệm làm Cục trưởng Cục Hàng hải là đúng thẩm quyền, đúng quy trình theo quy định về công tác cán bộ của Đảng và Nhà nước.

Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nội vụ đã trình đề nghị bổ nhiệm ông Dương Chí Dũng làm Cục trưởng Cục Hàng hải trước khi Thanh tra Chính phủ thông báo dự thảo kết luận thanh tra cho Tổng công ty Hảng hải và Bộ Giao thông vận tải (Bộ Giao thông vận tải đề nghị ngày 23/12/2011, Bộ Nội vụ đề nghị ngày 9/01/2012, Thanh tra Chính phủ thông báo dự thảo kết luận thanh tra ngày 16/2/2012). Trong báo cáo của hai Bộ hoàn toàn không có thông tin về sai phạm của ông Dương Chí Dũng.

Hiện tại, không có quy định nào về việc không được điều động, bổ nhiệm cán bộ khi đơn vị đang có tranh tra. Thanh tra là việc làm bình thường và không phải cuộc thanh tra nào cũng có cán bộ sai phạm phải xử lý kỷ luật hay xử lý theo pháp luật, Bộ trưởng cho biết.

Thứ ba, trước ý kiến cho rằng việc chuyển giao một số doanh nghiệp, dự án từ Vinashin sang Vinalines đã ảnh hưởng tới kết quả sản xuất kinh doanh, dẫn tới những thua lỗ của Vinalines, Bộ trưởng Vũ Đức Đam cho biết: Năm 2010, trước tình hình khó khăn của Vinashin - không còn ban lãnh đạo, không còn vốn để hoạt động; căn cứ ý kiến đề xuất của các Bộ, ngành liên quan, Chính phủ đã thảo luận và quyết định chuyển giao nguyên trạng một số doanh nghiệp từ Vinashin sang Vinalines (một doanh nghiệp nhà nước hoạt động cùng ngành nghề), đồng thời quán triệt 2 nguyên tắc chỉ đạo, thứ nhất, phải hài hòa quan hệ lợi ích giữa các bên, không gây đổ vỡ cho các tập đoàn, tổng công ty khác và hạn chế tối đa những ảnh hưởng tiêu cực về tư tưởng, việc làm, thu nhập của công nhân, lao động; thứ hai, phần chuyển giao từ Vinashin sang Vinalines phải được hạch toán độc lập, lãi lỗ được hạch toán riêng và chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Từ đó cho đến nay, tất cả các báo cáo tài chính của Vinalines đều phân biệt rõ các khoản lỗ của Vinalines và các khoản lỗ của các doanh nghiệp từ Vinashin chuyển sang.

Quyết định sai trái của lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải trong việc mua ụ nổi No83M diễn ra từ năm 2007, tức là 3 năm trước khi có quyết định chuyển giao một số doanh nghiệp của Vinashin sang Vinalines.