Sớm giải quyết dứt điểm tình trạng mặt đường 32 biến thành “ao”

Trao đổi về thực trạng này, ngày 22-5, lãnh đạo Ban quản lý Dự án giao thông 2 (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội)- đại diện chủ đầu tư cho biết, vị trí đọng nước nằm ở cọc 20 (Km 14+ 531). Trong quá trình thi công dự án nâng cấp, cải tạo, huyện Hoài Đức và Ban quản lý Dự án giao thông 2 đã thống nhất thiết kế một số vị trí cống thoát nước ngang đường (cửa thu và cửa xả) của hệ thống rãnh dọc thoát nước mặt đường. Sau đó, nhà thầu đã thi công hệ thống cống thoát nước theo đúng hồ sơ thiết kế được duyệt.

Tuy nhiên, sau khi xây dựng xong vị trí cống tại cọc 20, năm 2008, huyện Hoài Đức đã thực hiện dự án xây dựng cụm công nghiệp Lai Xá - Kim Chung và tổ chức san lấp vùng ruộng trũng, mương thủy nông. Vì thế đã làm mất tác dụng của một vài vị trí cống thoát nước ngang trong đoạn tuyến này, gây ra đọng nước trên mặt đường kéo dài trong nhiều ngày sau khi trời mưa to.

Trước thực trạng đó, thời gian qua, Ban quản lý Dự án giao thông 2 đã chỉ đạo nhà thầu nạo vét rãnh dọc, nhằm cải thiện việc thoát nước, nhưng đây cũng chỉ là biện pháp giải quyết tình thế bởi điểm cống thoát nước cọc 20 là điểm tụ thủy (cửa xả) có cao độ thiết kế đáy rãnh thấp nhất trong đoạn tuyến từ Km 14 – Km 15.

Để giải quyết dứt điểm vấn đề tiêu thoát nước mặt đường, đảm bảo chất lượng công trình và an toàn giao thông trên quãng đường này, vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã chỉ đạo Ban quản lý dự án duy tu hạ tầng giao thông đề xuất phương án giải quyết và tiến hành thi công trong thời gian sớm nhất.