Vụ máy bay rơi tại Nga: Lỗi do phi công

Phi hành đoàn đáng lý ra nên bay vòng tròn để hạ cánh sống trong điều kiện thời tiết xấu, cuộc điều tra của IAC phát hiện.

Đó "là sự thất bại của phi hành đoàn trong việc quyết định bay quanh và giảm xuống dưới độ cao an toàn tối thiểu được thiết lập mà thiếu sự liên lạc hình ảnh với các đèn tiếp cận và các điểm mốc do kết quả của sự va chạm của máy bay với cây và mặt đất," IAC cho biết.

Báo cáo này được đưa ra gần hai tuần sau một vụ tai nạn máy bay khác đã giết chết hàng chục cầu thủ khúc côn cầu Nga và quốc tế ở Yaroslavl, Nga. Cuộc điều tra về vụ tai nạn này vẫn đang được tiến hành.

Báo cáo hôm qua đã đề cập đến máy bay chở khách Tupolev-134 bị rơi hôm 20/6 tại thành phố Petrozavodsk ở phía tây bắc nước Nga.

Chiếc máy bay phản lực này chở 43 hành khách và phi hành đoàn gồm 9 người đã cất cánh từ Moscow để bay tới Petrozavodsk, khoảng 950 km về phía bắc.

Những người điều khiển đã mất liên lạc với chiếc máy bay hai động cơ và nó đã bị rơi xuống một xa lộ bên ngoài Besovets, gần sân bay Petrozavodsk, Bộ Giao thông vận tải cho biết.

"Vật đầu tiên mà máy bay tiếp xúc là một cây thông cao khoảng 15m. Điều này chứng tỏ rằng chiếc máy bay đã không bị vỡ ở giữa không trung”, Alexander Neradko, người đứng đầu Cơ quan Hàng không Liên bang Nga cho biết trên truyền hình nhà nước Nga vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn.