Hà Nội tập trung đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường sắt đô thị

So với dự toán được duyệt trước đây, tổng mức đầu tư hiện tăng từ 1,5 đến 1,7 lần. Nguồn vốn đầu tư cho dự án được vay từ 4 nhà tài trợ, mỗi nhà tài trợ lại có cách thực hiện khác nhau, đơn vị tư vấn không lường hết các yếu tố ảnh hưởng đến dự án dẫn tới một số nội dung phải thay đổi, ảnh hưởng đến tiến độ. Với dự án đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình, hiện đã ký hợp đồng gói thầu tư vấn chung thực hiện đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo; đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình đang xin ý kiến hoàn thiện báo cáo cuối kỳ…

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo khẳng định, dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội chậm tiến độ do cả nguyên nhân chủ quan và khách quan. Sự phối hợp của các cơ quan quản lý với Ban Dự án đường sắt đô thị Hà Nội chưa chặt chẽ, quyết liệt. Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt đô thị đã được thành lập nhưng chưa chỉ đạo thường xuyên. Thời gian tới, các cơ quan liên quan cần tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh xây dựng những nơi đã có mặt bằng, điều kiện thi công. Nhanh chóng hoàn thiện thủ tục để thực hiện các gói thầu tiếp theo; phấn đấu đến năm 2016, hoàn thành dự án Nhổn - Ga Hà Nội. Dự án đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo cũng phải khẩn trương vào cuộc, phấn đấu đến năm 2017 thông tuyến. Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo yêu cầu: Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì đàm phán với các nhà tài trợ về bố trí vốn. Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Ban Chỉ đạo GPMB nghiên cứu xây dựng chính sách hỗ trợ, bồi thường với những công trình có tuyến ngầm đi qua. Sở GTVT chủ trì làm việc với các cơ quan chức năng của Bộ GTVT về xây dựng, ban hành quy chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị…