Tăng cường quản lý chất lượng công trình giao thông

Theo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT), chỉ riêng năm 2010, ngành đã xây mới, cải tạo khoảng 1.000km đường bộ, gần 9km cầu… đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội. Tuy nhiên, không ít dự án mới đưa vào sử dụng đã hư hỏng tại một số hạng mục hoặc bộ phận công trình, thậm chí xảy ra ngay trong quá trình xây dựng, gây bức xúc trong dư luận, như QL 91 (Cần Thơ), QL53 (Vĩnh Long), QL48 (Nghệ An), một số đoạn QL1A, QL27B, thảm mặt cầu Thăng Long… Ngoài nguyên nhân khách quan, có nguyên nhân chủ quan về công tác khảo sát thiết kế, tuyển chọn đấu thầu, tư vấn giám sát… Bộ GTVT thẳng thắn thừa nhận, năng lực của một số chủ đầu tư còn hạn chế, chưa có kỹ năng, tính chuyên nghiệp nên không đáp ứng yêu cầu thực hiện dự án quy mô lớn; giao phó toàn bộ công tác quản lý chất lượng cho tư vấn giám sát…