Năm 2011: Ngành đường sắt sẽ đóng, lắp ráp 370 đầu máy, toa xe

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 324 tỷ đồng, sử dụng vốn tín dụng đầu tư phát triển của Nhà nước qua Ngân hàng Phát triển Việt Nam; trong đó vốn vay Ngân hàng Phát triển Việt Nam là hơn 217 tỷ đồng, vốn vay thương mại hơn 48 tỷ đồng, còn lại là vốn doanh nghiệp.

Hiện Tổng Công ty có hơn 5.000 toa xe hàng các loại, trong đó chỉ khoảng 1.000 toa được đóng mới từ năm 2000 trở lại đây, còn lại đã sử dụng trên 20 năm, chi phí sửa chữa lớn, dễ gây trở ngại chạy tàu, cần thanh lý dần... Việc đóng, lắp ráp mới đầu máy, toa xe là cần thiết để nâng cao chất lượng, năng lực phục vụ của ngành. Bên cạnh đóng mới, ngành tiếp tục nâng cao chất lượng sản phẩm; mở rộng sản xuất, đa dạng hóa sản phẩm, tăng cường tìm kiếm, mở rộng thị phần ra ngoài ngành để nâng cao giá trị sản xuất trong lĩnh vực này. Tổng Công ty cũng kêu gọi các thành phần kinh tế đầu tư sửa chữa toa xe và khai thác theo hình thức chuyên luồng, chuyên tuyến.