Jetstar Pacific Airlines: Nhiều lỗi vi phạm trong việc tổ chức bảo dưỡng máy bay

Bản kết luận này đã nêu ra hàng loạt sai phạm tại JPA, trong đó đáng chú ý là sai phạm về tổ chức bảo dưỡng tàu bay, gây mất an toàn bay. Cụ thể, việc triển khai thực hiện nhiệm vụ của tổ chức bảo dưỡng trên thực tế không đúng với mô hình; sơ đồ tổ chức và giải thích hệ thống điều hành còn bất cập, không có sự thống nhất; JPA không lập kế hoạch và đánh giá kế hoạch về nhân sự bảo dưỡng theo quy định. Hậu quả là JPA từ tháng 1-2009 đến nay đã phải thực hiện nhiều nhân nhượng nhằm kéo dài thời hạn bảo dưỡng; JPA không bảo đảm được đầy đủ các điều kiện đối với nhà xưởng bảo dưỡng theo quy định, không có hệ thống chữa cháy; JPA đã cấp ủy quyền cho phi công ký xác nhận đưa tàu bay A320 vào khai thác mà không có chương trình huấn luyện, quy trình huấn luyện; hồ sơ cấp chứng chỉ cho phi công để cấp CRS cho tàu bay đưa vào khai thác không được lưu đầy đủ...

Kết luận thanh tra cũng chỉ rõ: Thực tế JPA đã không thực hiện đầy đủ các khuyến cáo của cơ quan chức năng. Nhiều lỗi, vi phạm do cố tình che dấu của JPA nên việc giám sát đã không phát hiện được. Do đó, Cục HKVN quyết định: thu hồi năng định mức A của chứng chỉ phê chuẩn bảo dưỡng tàu bay của JPA; hủy bỏ phê chuẩn chức danh trong tổ chức điều hành bảo dưỡng của JPA đối với ông Lương Hoài Nam, nguyên Tổng Giám đốc; ông Atanas Stankov, Trưởng phòng chất lượng kỹ thuật; ông David Andrew, Trưởng phòng bảo dưỡng; thu hồi công nhận chứng chỉ thợ kỹ thuật đối với ông John Louis Korgul…