Cuộc vây hãm hải tặc chưa từng có
Thế giới - Ngày đăng : 05:28, 03/10/2008
Hải quân Mỹ đã cử tàu chiến tới vùng biển ngoài Xô-ma-li để chống lại bọn hải tặc
Bờ biển Xô-ma-li dài 3.300 km, nằm ngay bên đường vận tải thương mại và du lịch náo nhiệt nhất của thế giới từ biển Đỏ sang Ấn Độ Dương với những vụ cướp táo tợn đang trở thành “thủ đô” của nạn cướp biển.
Xô-ma-li buộc phải hành động như vậy sau khi bọn cướp biển nước này tấn công và chiếm giữ tàu MV Faina của U-crai-na, ngày 25-9. Trên tàu lúc đó có 21 thủy thủ mang quốc tịch U-crai-na, Nga và Lát-vi-a, chở 33 xe tăng T-72 cùng nhiều loại vũ khí, đạn dược cho quân đội Kê-ni-a. Hiện thuyền trưởng tàu đã thiệt mạng và bọn cướp biển đòi tiền chuộc là 20 triệu USD, giảm 15 triệu USD so với yêu cầu ban đầu. Tên tướng cướp giấu danh tính đã lên tiếng cảnh cáo sẽ đáp trả mọi kế hoạch giải cứu tàu cùngthủy thủ đoàn. Vụ cướp cả một con tàu với hàng ngàn tấn vũ khí cho thấy mức độ ghê gớm của nạn cướp biển ở Xô-ma-li.
Nạn cướp biển là chuyện không mới trên vùng biển ngoài khơi Xô-ma-li. Tuyến hàng hải sôi động nhất thế giới này, với khoảng 20.000 lượt tàu thuyền qua lại mỗi năm, đang bị xem là khu vựcnguy hiểm nhất thế giới vì cướp biển. Theo thống kê của Cục Hàng hải quốc tế, từ đầu năm tới nay, bọn cướp biển đã thực hiện trót lọt ít nhất 56 vụ ở vùng biển này, với nạn nhân mang đủ các sắc cờ trên thế giới. Hiện vẫn còn 13 tàu nước ngoài đang bị chúng cầm giữ để đòi tiền chuộc. Sự trỗi dậy và hoành hành ngang nhiên của cướp biển ở đây đang thách thức cả cộng đồng quốc tế; ảnh hưởng trực tiếp về kinh tế, an ninh đối với các quốc gia Vùng Sừng châu Phi.
Sự lộng hành của hải tặc tại vùng biển Xô-ma-li có nhiều lý do, nhưng nguyên nhân chính bắt nguồn từ sự không ổn định của đất nước. Kể từ khi chế độ độc tài X. Ba-rê sụp đổ (năm 1991), Xô-ma-li lâm vào nội chiến suốt 17 năm qua. Do vậy, từ đất liền đến vùng lãnh hải ở nước này hầu như rơi vào tình trạng “vô chủ”.
Theo thống kê của giới chức Xô-ma-li, cướp biển đông lên từng ngày với khoảng 1.000 tên. Từ hoạt động tự phát, đến nay cướp biển đã hình thành những băng, nhóm có tổ chức, sử dụng thiết bị định vị toàn cầu và cả súng phóng lựu, tàu cao tốc, điện thoại vệ tinh…
Tàu MV Faina đang bị cướp biển khống chế gần thành phố cảng Hô-bi-ô và nằm trong tầm giám sát của hải quân Nga - Mỹ. Oa-sinh-tơn cho biết, tàu khu trục USS Hô-uốt cùng một số tàu hộ tống đã tiến gần MV Faina và đang theo dõi sát mọi động tĩnh trêncontàuchởvũkhícủa U-crai-na này. Trung tâm chỉ huy Hạm đội 5 của Hải quân Mỹ tại Ba-ranh (ngày 30-9) cho biết, các tàu chiến Mỹ sẽ giám sát chặt tàu MV Faina trong suốt quá trình thương lượng, bảo đảm an toàn cho các thủy thủ trên tàu và không cho phép dỡ hàng khỏi tàu. Từ Mát-xcơ-va, Ngoại trưởng Nga Xéc-gây La-vrốp vừa xác nhận việc các tàu chiến Mỹ bao vây tàu MV Faina và cho biết, một tàu chiến của Nga cũng đã tới vùng biển trên. Cùng với việc Chính phủ Xô-ma-li bật đèn xanh cho việc tấn công hải tặc, một “thòng lọng” - với khoảng 10 tàu chiến các nước, trong đó chủ yếu là của Nga và Mỹ - đang được siết chặt quanh nhóm hải tặc giữ tàu MV Faina, trở thành cuộc vây hãm hải tặc lớn nhất từ trước tới nay.
Trong một động thái mới, ngày 1-10, Hải quân Nga khẳng định, sẽ không sử dụng vũ lực với nhóm cướp biển này. Phát ngôn viên Hải quân
Các chuyên gia hàng hải cảnh báo, không nên sử dụng vũ lực vì MV Faina chở nhiều hóa chất nguy hiểm. Phương án giải cứu tàu MV Faina cùng thủy thủ đoàn cũng như số vũ khí đang được Hải quân Nga nghiên cứu và không loại trừ lực lượng tinh nhuệ của Hải quân Nga đã được gửi tới vùng biển này.
Trung Hiếu