Tuyến đường sắt nhẹ tại Phú Quốc: Nỗ lực “về đích” phục vụ APEC 2027
Dù đối mặt với nhiều thách thức từ địa chất và mùa mưa trên đảo Ngọc, dự án đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc trị giá gần 9.000 tỷ đồng của Tập đoàn Sun Group vẫn duy trì nhịp độ thi công khẩn trương suốt 3 ca liên tục. Với mốc lắp ray đầu tiên ngay trong tháng 8-2026, trục giao thông xanh này đang bám đuổi quyết liệt đường găng tiến độ để cán đích vào giữa năm 2027, tạo nên mảnh ghép hoàn hảo kết nối chuỗi hạ tầng phục vụ APEC 2027.
Dự án đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc giai đoạn 1 do Tập đoàn Sun Group đầu tư theo hình thức BOT, có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng và chiều dài toàn tuyến đạt 17,59 km. Trục đường sắt này kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị và Triển lãm quốc tế APEC. Khi hoàn thiện sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay tới Nam Đảo xuống chỉ còn khoảng 20 phút.
Đây là tuyến LRT đầu tiên tại Việt Nam được phát triển bằng nguồn vốn tư nhân, đánh dấu sự dấn thân của doanh nghiệp nội trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đô thị vốn đòi hỏi kỹ thuật cao.
Tính đến đầu tháng 8-2026, giai đoạn 1 của dự án đã giải ngân đạt 1.800 tỷ đồng, tương đương 28,7% tổng mức đầu tư. Chủ đầu tư cùng các nhà thầu liên tục tăng tốc đồng loạt tại cả 3 mũi thi công then chốt là cầu, hầm và nền đường nhằm bám đuổi quyết liệt đường găng tiến độ đã đề ra.
Đối với hạng mục cầu, toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi phần móng sâu được thi công hoàn thành dứt điểm. Tỷ lệ hoàn thành bệ trụ đạt khoảng 63% khối lượng và thân trụ chạm mốc 56%.
Sau khi khép lại phần kết cấu dưới và thân trụ, dự án sẽ chuyển trọng tâm sang kết cấu nhịp cùng các hạng mục đường ray, điện, tín hiệu và thiết bị phục vụ vận hành.
Tại phần hầm, cọc đạt khoảng 97%, trong khi đào móng đạt 42%. Đối với nền đường, đào nền và đào khuôn đạt khoảng 97%; đắp cát đạt 97%, còn đắp đất đạt 79%. Khi phần nền cơ bản hoàn thành, mặt bằng có thể chuyển sang thi công các lớp kết cấu phía trên và hạ tầng kỹ thuật liên quan, với điều kiện nguồn vật liệu được cung ứng liên tục.
Đại diện Ban quản lý dự án cho biết, cuối tháng 8 năm 2026, dự án sẽ bước vào giai đoạn mới với mốc lắp đặt đường ray trên mặt đất. Tiếp đó, dự kiến vào tháng 10-2026, các nhà thầu sẽ triển khai lắp ray tại các đoạn đi trên cao và dưới hầm. Sau khi phần thô khép lại, trong tháng 1 và tháng 2-2027, dự án sẽ đón những đoàn tàu đầu tiên về đến Phú Quốc để lắp đặt thiết bị. Với lộ trình chặt chẽ, công trình dự kiến hoàn thiện cơ bản và chạy thử nghiệm hệ thống vào tháng 6-2027, trước khi chính thức khai thác thương mại vào tháng 8-2027.