Đề xuất kéo dài thời gian thực hiện Dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc
Ban Quản lý dự án 2 vừa báo cáo Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ngân hàng châu Á và Chính phủ Australia tài trợ từ ngày 30-6-2026 thành ngày 31-12-2026, tăng thêm 6 tháng so với dự kiến ban đầu.
Theo Ban Quản lý dự án 2, do tác động của đợt mưa lớn kéo dài từ đầu tháng 7-2026, đặc biệt từ ngày 15 đến ngày 17-7-2026, trên địa bàn tỉnh Lào Cai và tỉnh Lai Châu đã xảy ra lũ quét, sạt lở đất làm tuyến đường Quốc lộ 279 và Quốc lộ 32 bị hư hỏng nghiêm trọng.
Mặt khác, theo quyết định duyệt dự án đầu tư, thời gian thực hiện dự án đã kết thúc vào ngày 30-6-2026, việc bố trí nguồn vốn và gia hạn thời gian thực hiện dự án để triển khai thủ tục liên quan, hoàn thành các hạng mục hư hỏng do ảnh hưởng thiên tai được Bộ Xây dựng cho phép thực hiện Lệnh Xây dựng công trình khẩn cấp là cần thiết.
Sau khi Bộ Xây dựng có quyết định triển khai các hạng mục hư hỏng do thiên tai theo Lệnh Xây dựng công trình khẩn cấp, Ban Quản lý dự án 2 sẽ triển khai các bước lựa chọn đơn vị tư vấn thiết kế; tiến hành khảo sát, hoàn thành lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và hoàn thành phê duyệt trước ngày 20-8-2026.
Việc thi công dự kiến triển khai từ tháng 9 đến tháng 11-2026. Công trình sẽ được hoàn thiện hồ sơ, nghiệm thu, bàn giao đưa vào khai thác trước ngày 31-12-2026.
Ban Quản lý dự án 2 cũng đề xuất cấp có thẩm quyền cho phép sử dụng nguồn vốn vay chưa sử dụng hết khoảng hơn 18 triệu USD và tuân thủ quy định theo Hiệp định vay có quyết định phê duyệt dự án để sử dụng cho hạng mục xử lý khắc phục sự cố thiên tai theo Lệnh Xây dựng công trình khẩn cấp.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc gồm 2 tuyến. Trong đó, tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài-Lào Cai có chiều dài gần 146km qua địa bàn hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu.
Tuyến nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài-Lào Cai có chiều dài hơn 52km qua địa bàn tỉnh Lào Cai (tỉnh Yên Bái cũ).