Cầu Hồng Hà tăng tốc thi công để về đích sớm
Là một trong những hạng mục quan trọng nhất của tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, cầu Hồng Hà đang được các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ. Dù đối mặt với không ít khó khăn về địa hình, thủy văn và nguồn vật liệu, công trình vẫn bám sát kế hoạch, hướng tới mục tiêu hoàn thành sớm khoảng 6 tháng so với tiến độ ban đầu.
Nỗ lực vượt khó giữa dòng sông Hồng
Cầu Hồng Hà có chiều dài khoảng 6km, bắc qua sông Hồng, là mắt xích quan trọng trên tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho cầu Thăng Long, mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Bắc và phía Tây Hà Nội, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng.
Trên công trường những ngày này, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng vẫn làm việc liên tục để đẩy nhanh tiến độ. Nhiều trụ cầu giữa sông đã vươn cao, đánh dấu bước chuyển từ thi công phần móng sang kết cấu thân trụ và dầm.
Ông Nguyễn Công Định, Giám đốc điều hành dự án, Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính cho biết, nhà thầu hiện đang triển khai thi công các đốt thân trụ và đốt đỉnh trụ của dầm hộp. Đến nay, tổng sản lượng thực hiện đạt khoảng 50% giá trị hợp đồng, cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra.
Tuy nhiên, thi công giữa sông Hồng đặt ra nhiều thách thức đặc biệt. Theo ông Nguyễn Công Định, khoảng cách từ bờ sông đến vị trí thi công rất xa, trong khi khu vực bờ sông đã bị sạt lở khoảng 200m so với thời điểm khảo sát và lập thiết kế kỹ thuật. Điều này khiến việc vận chuyển vật liệu, đặc biệt là bê tông, gặp nhiều khó khăn.
Để bảo đảm tiến độ, nhà thầu đã triển khai giải pháp kỹ thuật đặc biệt khi bố trí trạm trộn bê tông trên hệ nổi ngay giữa sông, giúp cấp bê tông trực tiếp đến các trụ cầu, giảm thời gian vận chuyển và bảo đảm chất lượng thi công.
Không chỉ vậy, điều kiện thủy văn trên sông Hồng cũng là thử thách lớn. Dòng chảy mạnh, lưu tốc lớn, trong khi khu vực thi công nằm sát luồng giao thông thủy có mật độ tàu thuyền qua lại cao. Vì vậy, nhà thầu đã huy động hệ thống cọc ống để neo giữ phao nổi, tàu đẩy công suất lớn và thường xuyên phối hợp với lực lượng bảo đảm giao thông đường thủy nhằm duy trì an toàn tuyệt đối trong suốt quá trình thi công.
Quyết tâm rút ngắn tiến độ 6 tháng
Không chỉ riêng các nhà thầu, doanh nghiệp dự án cũng đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm hiện thực hóa mục tiêu rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng.
Ông Trần Đăng Khoa, cán bộ phụ trách dự án cầu Hồng Hà, Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội cho biết, đây là mục tiêu rất lớn, đòi hỏi sự quyết tâm và phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp dự án, đơn vị tư vấn và các nhà thầu thi công.
Ngay sau lễ khởi công, doanh nghiệp dự án đã yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư để tổ chức thi công đồng loạt trên toàn bộ công trường. Nhiều mũi thi công được triển khai song song với phương châm làm việc xuyên lễ, xuyên Tết, duy trì 3 ca, 4 kíp liên tục nhằm tận dụng tối đa thời gian thi công trong điều kiện thời tiết thuận lợi.
Song song với đó, đơn vị tư vấn giám sát và tư vấn quản lý dự án thường xuyên có mặt tại hiện trường để kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh, điều chỉnh biện pháp thi công phù hợp, bảo đảm công trình không bị gián đoạn.
Đến nay, giá trị sản lượng toàn dự án đạt khoảng 1.600 tỷ đồng trên tổng giá trị xây lắp khoảng 4.000 tỷ đồng, tương đương gần 40% khối lượng. Đặc biệt, 9 trụ chính dưới lòng sông đã cơ bản hoàn thành, tạo tiền đề quan trọng để triển khai các hạng mục kết cấu phía trên.
Theo đại diện doanh nghiệp dự án, ngoài những khó khăn về điều kiện thi công trên sông, biến động giá và sự khan hiếm nhiên liệu, vật liệu xây dựng cũng là thách thức lớn ảnh hưởng đến tiến độ. Trước thực tế đó, doanh nghiệp đã chỉ đạo các nhà thầu chủ động chuẩn bị nguồn lực tài chính, ký kết hợp đồng cung ứng vật tư từ sớm và xây dựng phương án dự trữ vật liệu để bảo đảm nguồn cung ổn định trong suốt quá trình thi công.
Với việc nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành, cùng sự vào cuộc quyết liệt của doanh nghiệp dự án và các nhà thầu, cầu Hồng Hà đang từng bước hiện hữu trên dòng sông Hồng. Khi hoàn thành, công trình không chỉ góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Bắc Hà Nội, tăng cường kết nối liên vùng và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong nhiều năm tới. Nếu duy trì được nhịp độ thi công như hiện nay, mục tiêu rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng hoàn toàn có cơ sở để hiện thực hóa, đưa cây cầu trọng điểm này sớm phục vụ nhu cầu đi lại và phát triển của Thủ đô.