Đề xuất hơn 25.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 10 - 12 làn xe

Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành Phạm Văn Khôi cho biết, phạm vi nghiên cứu dự án được thực hiện trên tổng chiều dài gần 30km trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Điểm đầu tại nút giao Pháp Vân (giao cắt giữa đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3). Điểm cuối (Km211+256) tại nút giao Đại Xuyên.

Trên cơ sở dự báo nhu cầu vận tải trong bối cảnh Hà Nội đang triển khai một số dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, đặc biệt là dự án trục không gian quốc lộ 1A (quy mô mặt cắt ngang 90m, gồm 16 làn xe), Công ty Phương Thành đề xuất quy mô mở rộng của tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ thực hiện theo quy hoạch được duyệt.

Trong đó, đoạn Pháp Vân - Vành đai 4 đầu tư mở rộng lên 12 làn xe. Trên đoạn tuyến này, đoạn từ nút giao Pháp Vân đến Km182+400 (khu vực nút giao Pháp Vân, dài khoảng 1,5km) được xây dựng cầu cạn quy mô 6 làn xe tại dải phân cách giữa.

Đoạn Km182+400 đến Vành đai 4 sẽ xây dựng 2 cầu cạn bố trí hai bên đường cao tốc hiện hữu, quy mô 3 làn xe mỗi cầu cạn.

Đối vối đoạn tuyến mở rộng lên quy mô 10 làn xe (từ Vành đai 4 đến Cầu Giẽ), đoạn Vành đai 4 đến nút giao Thường Tín sẽ xây dựng 2 cầu cạn bố trí hai bên đường cao tốc hiện hữu, mỗi cầu cạn có 2 làn xe.

Đoạn Thường Tín đến Cầu Giẽ (cuối tuyến) sẽ mở rộng sang hai bên đường hiện hữu, mỗi bên thêm 2 làn xe.

Trên tuyến sẽ bố trí 9 nút giao liên thông (dự án mở rộng đầu tư 7 nút giao, 2 nút giao còn lại hoạch định triển khai sau cùng dự án trục ngang).

Với phương án trên, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 25.101 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng hơn 1.700 tỷ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị khoảng hơn 16.900 tỷ đồng…

Nhằm bảo đảm tính khả thi và hiệu quả tài chính của dự án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, trên cơ sở tính toán nhu cầu vận tải, Công ty Phương Thành đề xuất triển khai dự án theo phương thức PPP với tỷ lệ vốn nhà nước tham gia khoảng 64% (tương đương khoảng 16.120 tỷ đồng). Thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 21 - 22 năm.

Trường hợp vốn nhà nước tham gia tối đa 50% tổng mức đầu tư (khoảng 12.550 tỷ đồng) cũng được nghiên cứu đồng thời, song, nhà đầu tư đánh giá phương án này không bảo đảm hiệu quả tài chính.

“

Tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã được nâng cấp, mở rộng với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h phân kỳ đầu tư hai giai đoạn.
Giai đoạn 1, dự án được cải tạo, nâng cấp yếu tố bình đồ và mặt cắt dọc, kết cấu mặt đường tuyến chính đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 25m, xây dựng hệ thống trạm thu phí và cải tạo, nâng cấp đường dân sinh hiện tại để người dân đi lại thuận lợi.
Giai đoạn 2, tuyến được đầu tư mở rộng hoàn chỉnh 6 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 33,5m, xây dựng đường gom song hành hai bên.
Theo báo cáo của đơn vị vận hành, kể từ khi đưa vào khai thác, lưu lượng trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ liên tục tăng cao theo từng năm với tốc độ tăng trưởng bình quân 6%/năm.
Số liệu xe con quy đổi trung bình của năm 2024 cho cả hai chiều khoảng 85.000 xe/ngày đêm, vượt xa lưu lượng xe theo thiết kế (khoảng 55.400 xe/ngày đêm).