Hà Nội: Rào chắn đường Văn Cao phục vụ thi công tuyến metro số 5
Duy Khánh•22/06/2026 - 14:33
Nhằm phục vụ xây dựng ga Quần Ngựa thuộc tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Văn Cao trong gần 10 tháng, đồng thời tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Để phục vụ thi công ga S1 (ga Quần Ngựa) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, Hà Nội triển khai điều chỉnh rào chắn và tổ chức lại giao thông trên đường Văn Cao từ ngày 18-6-2026 đến hết ngày 15-4-2027. Ảnh: Duy KhánhTheo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), trước khi triển khai rào chắn chính thức, đơn vị phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức rào thử và vận hành thử trong thời gian 3 ngày nhằm quan trắc, đánh giá thực tế và kịp thời điều chỉnh phương án phân luồng giao thông. Ảnh: Duy KhánhGiải pháp này nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và hạn chế tối đa tác động đến việc đi lại của người dân trong khu vực. Ảnh: Duy KhánhTại vị trí xây dựng ga S1 - ga Quần Ngựa, đơn vị thi công thực hiện rào chắn cố định dải phân cách giữa và toàn bộ phần lòng đường phía sân vận động Quần Ngựa với chiều dài khoảng 476m, bề rộng từ 20m đến 40m. Một phần lòng đường Văn Cao ở cả hai chiều lưu thông cũng được điều chỉnh để phục vụ thi công nhà ga ngầm. Ảnh: Duy KhánhSau khi tổ chức lại mặt bằng giao thông, hướng đi Nguyễn Chí Thanh còn khoảng 10,25m mặt đường với 3 làn xe, trong khi chiều hướng về Hồ Tây còn khoảng 7m mặt đường với 2 làn xe. Ảnh: Duy KhánhGiao thông trên tuyến cơ bản vẫn được duy trì theo hiện trạng, song sẽ bổ sung biển báo hạn chế tốc độ 40km/h, biển cấm dừng, cấm đỗ trong khu vực rào chắn nhằm bảo đảm an toàn cho các phương tiện lưu thông. Ảnh: Duy KhánhĐể tạo thuận lợi cho người dân, các đơn vị chức năng cũng bố trí thêm những điểm quay đầu xe trước khu vực thi công, đáp ứng nhu cầu di chuyển theo hướng Liễu Giai và các tuyến lân cận. Hệ thống rào tôn, barie, cọc tiêu, biển báo, đèn cảnh báo và chiếu sáng tạm thời được lắp đặt đầy đủ trong suốt quá trình thi công. Ảnh: Duy KhánhCác phương tiện phục vụ công trường chỉ được phép lưu thông ngoài phạm vi hàng rào từ 22h đến 5h sáng hôm sau, trừ trường hợp đặc biệt được cơ quan có thẩm quyền cấp phép. Ảnh: Duy KhánhTuyến metro số 5 có chiều dài gần 40km, kết nối trung tâm Hà Nội với đô thị Hòa Lạc, tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng. Ảnh: Duy KhánhKhi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng và thúc đẩy phát triển đô thị theo hướng hiện đại, bền vững. Ảnh: Duy Khánh
