Hà Nội thắt chặt an toàn giao thông đường sắt
Thời gian qua, trên địa bàn thành phố Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung xảy ra nhiều vụ tai nạn đường sắt mà nguyên nhân chủ yếu là do sự lơ là, chủ quan, thiếu quan sát của những người tham gia giao thông. Lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tăng cường triển khai đồng bộ nhiều giải pháp kiểm tra, xử lý vi phạm, quyết liệt xóa bỏ các lối đi tự mở nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt và nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người dân.
Tăng cường xử lý vi phạm
Mới đây, vụ tai nạn xảy ra giữa tàu khách SE19 và xe ô tô tải tại khu vực Văn Điển - Thường Tín có nguyên nhân là do lái xe không chấp hành tín hiệu cảnh báo, cố tình điều khiển phương tiện vượt qua rào chắn khi cần chắn đang hạ xuống. Rất may, vụ việc không gây thiệt hại về người, nhưng đầu máy tàu, hệ thống tín hiệu và xe tải đều bị hư hỏng.
Sau khi sự việc xảy ra, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 1 (Cục C08) và ngành đường sắt tổ chức buổi làm việc, tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho các doanh nghiệp, hộ kinh doanh vận tải. Tại buổi làm việc, nhiều hình ảnh, video về tai nạn giao thông đường sắt được trình chiếu nhằm cảnh báo những nguy cơ tiềm ẩn khi điều khiển phương tiện qua đường ngang, lối mở giao cắt với đường sắt.
Các đơn vị vận tải cũng được yêu cầu ký cam kết chấp hành nghiêm những quy định về trật tự, an toàn giao thông như không sử dụng rượu, bia, ma túy khi lái xe; không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện; chấp hành đúng tốc độ, phần đường, tín hiệu đèn và rào chắn tại các điểm giao cắt đường sắt.
Bên cạnh đó, lực lượng chức năng đã đẩy mạnh kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm. Ghi nhận tại khu vực giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trên tuyến đường Quốc lộ 1A tại Km 21 565 khu gian Thường Tín ngày 19-6 cho thấy, mặc dù đa số người dân chấp hành tín hiệu cảnh báo khi tàu sắp đi qua, vẫn còn một số trường hợp cố tình vượt qua đường ngang hoặc luồn lách qua khoảng trống khi rào chắn đang dần khép lại. Không ít trường hợp dù đèn đỏ đã bật từ trước nhưng lái xe máy vẫn tranh thủ băng qua đường ray trước khi rào chắn đóng hoàn toàn. Một số người khác len lỏi qua khu vực rào chắn đang hạ xuống để tiếp tục hành trình. Những hành vi tưởng chừng chỉ để tiết kiệm vài phút di chuyển nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ dẫn tới hậu quả khôn lường.
Để giải quyết tình trạng này, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8 đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát tại các khu vực đường sắt nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm. Nhờ đó, ý thức chấp hành của người dân đã có nhiều chuyển biến tích cực, số trường hợp vi phạm giảm đáng kể so với trước đây.
Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, từ ngày 15-5 đến 14-6, lực lượng đã xử lý 463 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt, phạt tiền hơn 383 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 17 trường hợp.
Bịt kín lối mở trái phép
Không chỉ tập trung xử lý vi phạm, Hà Nội còn đặc biệt quan tâm đến việc loại bỏ các nguy cơ mất an toàn từ những lối đi tự mở qua đường sắt. Đây được xem là một trong những nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông đường sắt. Tại xã Đại Xuyên, toàn bộ các lối đi không bảo đảm an toàn đã được tổ chức rào chắn, xóa bỏ theo kế hoạch; đồng thời lắp đặt thêm rào chắn cứng và biển cảnh báo tại các vị trí còn thiếu.
Các lực lượng chức năng rà soát, xác định các điểm mở trái phép, tổ chức rào chắn và ngăn chặn triệt để tình trạng người dân tự ý băng qua đường sắt không đúng quy định. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền được đẩy mạnh để người dân hiểu rõ nguy cơ mất an toàn, không tự ý mở mới các lối đi trái phép.
Trung tá Ngô Duy Quang, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị đã phối hợp đóng 48 điểm đường ngang tự mở dọc tuyến đường sắt do đơn vị quản lý; phối hợp với các xã tiếp tục triển khai rà soát, kiến nghị xóa bỏ toàn bộ lối đi tự phát qua đường sắt nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Theo Trung tá Ngô Duy Quang, việc xóa bỏ các lối đi tự phát là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt. Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã có văn bản trình lãnh đạo Công an thành phố ký gửi chủ tịch UBND 41 xã, phường có tuyến đường sắt đi qua triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại các khu vực có lối đi tự mở.
"Đơn vị sẽ chuyển cơ quan Cảnh sát điều tra đối với những vụ việc mà cơ quan chức năng đã đóng lối đi tự mở nhưng cá nhân, tổ chức tiếp tục cố tình phá bỏ rào chắn, công trình an ninh quốc gia, mở đường ngang trái phép để điều tra, xử lý nghiêm theo quy định", Trung tá Ngô Duy Quang nhấn mạnh.
Những kết quả bước đầu cho thấy quyết tâm của Hà Nội trong việc lập lại trật tự, an toàn giao thông đường sắt. Tuy nhiên, để các giải pháp phát huy hiệu quả bền vững, bên cạnh sự vào cuộc của lực lượng chức năng và chính quyền địa phương, điều quan trọng vẫn là nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của mỗi người dân.
Bởi chỉ khi người tham gia giao thông nghiêm túc tuân thủ tín hiệu cảnh báo, không vượt rào chắn, không tự ý mở lối đi qua đường sắt và chủ động bảo vệ hành lang an toàn đường sắt thì những nguy cơ tai nạn mới thực sự được ngăn chặn từ gốc. Đây cũng là nền tảng để Hà Nội xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và bền vững trên các tuyến đường sắt đi qua địa bàn Thủ đô.