Trung Quốc siết tiêu chuẩn an toàn xe điện từ tháng 7-2026

Theo truyền thông Trung Quốc, hai bộ tiêu chuẩn mới gồm "Yêu cầu an toàn đối với xe điện" (GB18384-2025) và "Yêu cầu an toàn đối với pin dành cho xe điện" (GB38031-2025). Các quy định mới được xây dựng cho cả phương tiện và hệ thống pin, nhằm giảm nguy cơ cháy nổ và nâng cao độ an toàn cho người sử dụng.

Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) công bố ngày 10-6 cho thấy thị trường xe năng lượng mới của nước này tiếp tục tăng trưởng mạnh. Riêng trong tháng 5-2026, sản lượng và doanh số bán xe năng lượng mới lần lượt đạt 1,554 triệu và 1,496 triệu chiếc. Đến cuối năm 2025, tổng số xe năng lượng mới đang lưu hành tại Trung Quốc đã đạt gần 44 triệu chiếc.

Một trong những điểm đáng chú ý nhất của bộ tiêu chuẩn mới là yêu cầu tất cả xe điện phải được trang bị cơ chế ngắt nguồn điện cao áp bằng thao tác vật lý "một chạm".

Khác với các giải pháp phụ thuộc vào phần mềm trước đây, hệ thống này cho phép người lái nhanh chóng ngắt kết nối giữa bộ pin và hệ thống điện cao áp chỉ bằng một thao tác đơn giản. Giới chức Trung Quốc cho rằng quy định này sẽ giúp lực lượng cứu hộ xử lý sự cố hiệu quả hơn trong các tình huống khẩn cấp.

Đối với pin điện, các yêu cầu an toàn cũng được nâng lên đáng kể. Trước đây, nhà sản xuất chỉ cần bảo đảm hệ thống cảnh báo được kích hoạt ít nhất 5 phút trước khi xảy ra cháy hoặc nổ do hiện tượng pin quá nhiệt.

Tuy nhiên, theo quy định mới, pin phải bảo đảm không xảy ra cháy hoặc nổ trong các bài kiểm tra tiêu chuẩn, đồng thời vẫn phải phát tín hiệu cảnh báo khi phát hiện nguy cơ mất an toàn. Khói phát sinh trong các tình huống bất thường cũng không được gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe.

Bên cạnh đó, Trung Quốc bổ sung bài kiểm tra va đập từ phía dưới nhằm đánh giá khả năng bảo vệ của bộ pin khi xe va chạm với vật cản trên mặt đường. Một bài thử nghiệm mới khác yêu cầu pin phải vượt qua các bài kiểm tra độ bền trong điều kiện sạc nhanh liên tục và các tình huống chập điện mô phỏng mà vẫn không được xảy ra cháy nổ.

Theo các chuyên gia, việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn sẽ thúc đẩy quá trình sàng lọc trong ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc. Các doanh nghiệp có năng lực công nghệ tốt sẽ được hưởng lợi, trong khi những nhà sản xuất cạnh tranh bằng sản phẩm giá rẻ, chất lượng thấp sẽ gặp nhiều áp lực hơn.

Các ý kiến cũng cho rằng bộ tiêu chuẩn mới sẽ giúp xây dựng cơ sở đánh giá giá trị xe điện đã qua sử dụng một cách minh bạch hơn, đồng thời giảm bớt lo ngại của ngành bảo hiểm đối với loại phương tiện này. Điều đó có thể góp phần giải quyết tình trạng phí bảo hiểm cao hoặc khó mua bảo hiểm đối với xe điện cũ.

Hiện nhiều doanh nghiệp lớn đã sớm chuẩn bị cho những yêu cầu mới. CATL, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, cho biết toàn bộ các dòng pin thương mại dành cho xe du lịch và xe thương mại của hãng đã vượt qua các bài kiểm tra theo tiêu chuẩn mới từ tháng 5-2025. Trong khi đó, hãng xe điện BYD xác nhận thế hệ pin Blade Battery thứ hai của hãng cũng đáp ứng các yêu cầu mới với kết quả vượt mức bắt buộc.

Giới phân tích cho rằng các tiêu chuẩn an toàn khắt khe hơn có thể làm tăng chi phí sản xuất pin và gây áp lực lên giá bán xe điện trong thời gian tới. Tuy nhiên, mức độ tác động cụ thể sẽ phụ thuộc vào chiến lược kiểm soát chi phí và chính sách giá của từng hãng xe.

Song song với việc ban hành các quy định mới, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cùng các cơ quan quản lý đang tiếp tục hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn an toàn cho xe điện.

Mới đây, Bắc Kinh cũng công bố tiêu chuẩn quốc gia về thiết bị phát hiện cháy trên phương tiện, tập trung vào khả năng phát hiện sớm nguy cơ pin quá nhiệt để cảnh báo người sử dụng trước khi xảy ra sự cố.

(tổng hợp)