Cao tốc Bắc - Nam góp phần nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối

Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật khoảng 3.345km đường bộ cao tốc. Trong đó, trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã có 36/39 đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.914km được đưa vào khai thác. Ngoài ra, các hệ thống quản lý điều hành giao thông, thu phí điện tử không dừng thuộc các dự án thành phần giai đoạn 2017-2020 đã được đưa vào vận hành từ ngày 2-3-2026.

Ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, kết quả nghiên cứu bước đầu cho thấy việc đầu tư, đưa vào khai thác tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã góp phần nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối giao thông giữa các địa phương, vùng kinh tế và từng bước phát huy hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Trong thời gian từ ngày 2-3 đến 31-5-2026, hệ thống đã ghi nhận hơn 9,7 triệu lượt phương tiện lưu thông, thu được trên 944 tỷ đồng phí sử dụng đường bộ cao tốc nộp ngân sách Nhà nước; việc triển khai đồng bộ hệ thống quản lý điều hành giao thông và thu phí điện tử không dừng đã góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác tuyến, tăng tính công khai, minh bạch trong công tác thu phí và từng bước hình thành cơ sở dữ liệu phục vụ quản lý giao thông hiện đại.

Thông qua việc phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông điều chỉnh phương án phân làn, tổ chức giao thông trên một số tuyến cao tốc trọng điểm, tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông đã giảm đáng kể. Kết quả theo dõi cho thấy số vụ va chạm trên một số tuyến giảm từ 70-80% so với trước khi điều chỉnh; thời gian lưu thông được rút ngắn khoảng 20-30%; năng lực thông hành được cải thiện rõ rệt, góp phần giảm chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả khai thác công trình và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông hiện đã có 7 trạm dừng nghỉ được đầu tư hoàn chỉnh (Cầu Giẽ-Ninh Bình, Cao Bồ-Mai Sơn, La Sơn-Hòa Liên, hầm Đèo Cả, thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, Mỹ Thuận-Cần Thơ); có 18/19 trạm còn lại đang được triển khai, trong đó 9 trạm đã có các công trình dịch vụ công thiết yếu đưa vào phục vụ; 3 trạm đang khai thác dựa trên mô hình trạm tạm đã có sẵn; 6 trạm chưa có hạng mục dịch vụ công, người dân đang sử dụng tạm các trạm liền kề hoặc khu dịch vụ lân cận tại nút giao; một trạm đang chờ giải phóng mặt bằng.

Việc từng bước hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ góp phần nâng cao chất lượng phục vụ người dân, bảo đảm điều kiện khai thác đồng bộ và an toàn trên các đoạn tuyến.