Nơi khẳng định tham vọng

Xe đạp TP Hồ Chí Minh: Hết buồn đến vui!

Cuối năm 2014, đội đua xe đạp nam TP Hồ Chí Minh qua cơn sóng gió ngay sau khi tham dự Giải Đua xe đạp xuyên Việt kỷ niệm 70 năm Ngày thành lập QĐND Việt Nam. Lương, chế độ bị chậm dài ngày hoặc vì lý do gia đình khiến một số VĐV chủ chốt đâm đơn xin nghỉ. Ngay cả kinh phí để dự Giải Truyền hình Bến Tre cũng không có khiến kế hoạch chuẩn bị thi đấu năm 2015 của đội hoàn toàn bị động. Tiếp đó, HLV Đỗ Thành Đạt sau thời gian dài gắng sức theo đội đua cũng xin nghỉ khiến đội đua đường trường mạnh nhất Việt Nam suy yếu nghiêm trọng.

Dẫu vậy, những nỗ lực của nhà quản lý môn đua xe đạp đã giúp đội có được nhà tài trợ trong năm 2015 là Trung tâm Anh văn, Hội Việt Mỹ (VUS). Số tiền tài trợ không giúp các VĐV có thu nhập tốt hơn so với trước, nhưng ít nhất cũng ổn định để giúp họ an tâm theo nghiệp đua xe đạp. Tiếp theo đó là việc HLV Đỗ Thành Đạt đồng ý quay lại sát cánh cùng học trò sau khi các VĐV trong đội đều mong muốn được làm việc cùng người thầy đã huấn luyện họ nhiều năm này. Đây là tin mừng nhất với xe đạp thành phố mang tên Bác, giúp đội đua nuôi tham vọng bảo vệ ngôi vô địch đồng đội - giải thưởng giá trị nhất của cuộc đua. Hai VĐV đã xin nghỉ sau khi được HLV Đỗ Thành Đạt thuyết phục cũng quay trở lại. Đã vậy, đội còn được bổ sung tay đua Nguyễn Trường Tài từ Domesco Đồng Tháp, VĐV nổi tiếng về khả năng leo đèo.

Tại giải năm nay, như các lần trước, xe đạp TP Hồ Chí Minh chia làm 2 đội đua trong đó đội 1 là VUS TP Hồ Chí Minh tập trung các tay đua mạnh Lê Văn Duẩn, Mai Nguyễn Hưng, Trần Thanh Điền, Nguyễn Trường Tài… được đánh giá đủ sức bảo vệ chức vô địch đồng đội tại giải năm ngoái.

Đội Hà Nội: Rèn giũa là chính

Sau nhiều năm chiếm thế mạnh ở các giải đua xe đạp địa hình, đội đua xe đạp Hà Nội đã bắt đầu chú trọng hơn đến nội dung đường trường nam trong 2 - 3 năm gần đây. Thực tế, xe đạp Hà Nội không thiếu VĐV giỏi nhưng do không có điều kiện và môi trường thi đấu thường xuyên nên đua xe đạp đường trường Hà Nội không thể biến tiềm năng thành sức mạnh thật sự. Cũng biết mình, biết người nên từ nhiều năm nay, Hà Nội đã để tay đua số 1 của mình là Trịnh Đức Tâm đi thi đấu cho ADC TH Vĩnh Long, nhằm giúp tay đua này có môi trường tập luyện tốt hơn cũng như thường xuyên được thi đấu cọ xát. Chỉ đến Giải Vô địch quốc gia thì Trịnh Đức Tâm mới thi đấu cho Hà Nội. Đây được coi là nước đi khôn ngoan vì vừa giữ được VĐV, vừa giúp VĐV nâng cao trình độ cũng như ổn định thu nhập, còn xe đạp Hà Nội lại bảo đảm có thành tích. Đến mùa giải này, Hà Nội có tới 2 tay đua thi đấu cho ADC TH Vĩnh Long là Trịnh Đức Tâm và Nguyễn Hữu Tiến, một trong vài tay đua trẻ xuất sắc của Việt Nam hiện nay.

Còn lực lượng xe đạp Hà Nội dự giải năm nay dưới tên gọi Đống Đa Hà Nội chủ yếu là các VĐV còn chưa có tên tuổi trong làng đua xe đạp đường trường, trong đó người nhiều tuổi nhất cũng mới 24 tuổi. Giàu kinh nghiệm nhất số này là tay đua Lê Anh Dũng, từng nhiều năm góp mặt ở đội tuyển quốc gia. Theo Chủ nhiệm bộ môn xe đạp Hà Nội Nguyễn Minh Thành: "Xe đạp Hà Nội không đặt mục tiêu cao ở giải lần này. Chúng tôi coi đây là cơ hội để các VĐV rèn giũa khả năng, nuôi khát vọng khẳng định mình ở đường đua đường trường, vốn chỉ dành cho các tay đua phía Nam.