Nỗ lực về đích để nâng cao chất lượng cung ứng điện cho miền Bắc

Nhiều khó khăn, thách thức

Huyện Kỳ Sơn (Nghệ An) vừa bị cơn lũ lịch sử quét qua gây nhiều thiệt hại cho nhân dân trong huyện. Vì vậy, ngay sau khi lũ qua, lãnh đạo Ban quản lý dự án Điện 1 - đơn vị được Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) giao quản lý dự án đường dây 220kV Nậm Mô - Tương Dương đã dốc sức cùng với chính quyền và nhân dân huyện Kỳ Sơn khắc phục khó khăn, đồng thời, kiểm tra thực địa, động viên lực lượng thi công Dự án đường dây 220kV Nậm Mô - Tương Dương (dự án đi qua huyện Tương Dương và Kỳ Sơn, tỉnh Nghệ An).

Trực tiếp vào vị trí số 1, 2, 3 thuộc địa phận xã Na Ngoi (huyện Kỳ Sơn), giáp biên giới với Lào, mới thấy khó khăn và hiểm trở. Để tập kết vật tư thiết bị lên vị trí móng, các đơn vị thi công phải tời từng bao xi măng, từng khối đá, từng thanh thép lên vị trí.

Kỹ sư Đào Huy Quân, Tư vấn giám sát trưởng của dự án (thuộc Ban quản lý dự án Điện 1) cho biết, mỗi lần tời thiết bị lên vị trí cột được 0,35 tấn (gồm cát, đá, xi măng), tổng thời gian 1 lần tời 45 phút. Tổng khối lượng mỗi vị trí cột khoảng 120 tấn.

Khi được hỏi vì sao không mở đường công vụ để dùng máy móc đưa lên, kỹ sư Quân cho biết, đây là những vị trí cột nằm trong phạm vi rừng đặc dụng là loại rừng được thành lập với mục đích chủ yếu để bảo tồn thiên nhiên nên phải tuân thủ yêu cầu không được chặt cây rừng mở đường thi công. Việc vận chuyển vật liệu và thi công thực hiện thủ công, mất rất nhiều thời gian để hoàn thành vị trí móng.

Theo ông Đỗ Quang Khải, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án Điện 1, kể từ khi khởi công dự án (tháng 11-2021) đến nay, việc thi công dự án gặp rất nhiều bất lợi như dịch Covid-19 diễn biến phức tạp cuối năm 2021, đầu năm 2022 khiến việc thuê nhân công khó khăn. Thời tiết khu vực dự án từ khi khởi công đến nay thường xuyên có mưa. Theo thống kê, trong tháng 8-2022, có đến 25 ngày mưa, tháng 9 có hơn 20 ngày mưa và tháng 10 cũng mưa liên tục.

Đặc biệt, do ảnh hưởng bởi hoàn lưu bão Noru, khu vực bị lũ ống, lũ quét dẫn tới công tác đào hố móng và vận chuyển vật liệu, thiết bị để dựng cột, kéo rải dây gặp phải trở ngại lớn trên những cung đường trơn trượt, nhiều dốc đứng. Các tuyến đường thi công thường xuyên bị hư hỏng sau những cơn mưa lớn, dẫn đến các nhà thầu phải mất rất nhiều thời gian và chi phí cho công tác sửa chữa đường, chi phí cho máy móc và nhân công chờ đợi...

Ông Đỗ Công Tráng, Trưởng phòng Kỹ thuật của Tổng công ty cổ phần Xây dựng điện Việt Nam (VNECO), đơn vị thi công, cũng là Chỉ huy trưởng công trường cho biết, trong 22 năm làm nghề xây lắp, đơn vị thi công đã triển khai rất nhiều dự án vượt đèo Hải Vân, đèo Lò Xo, đèo Cù Mông, đèo Cả... và nhiều đèo núi khác nhưng đây là dự án chông gai nhất, khó khăn nhất mà đơn vị đã gặp. Tuy khối lượng đường dây không dài và vị trí móng không nhiều nhưng địa hình cực kỳ hiểm trở, khí hậu, thời tiết khắc nghiệt là lý do cản trở tiến độ thi công.

Nỗ lực về đích đúng hẹn

Mặc dù gặp nhiều thách thức như vậy, nhưng tính đến hết tháng 10-2022, dự án đã hoàn thành đào, đúc, lắp dựng 141/145 vị trí cột, kéo rải dây được 132/145 khoảng cột. Ông Đỗ Quang Khải cho biết, với sự hỗ trợ của chính quyền địa phương, đến nay, toàn bộ mặt bằng vị trí cột và hành lang tuyến của dự án đã được bàn giao cho chủ đầu tư.

Hiện nay, dự án chỉ còn 4 vị trí cột và 13 khoảng cột hành lang tuyến. Toàn công trường đang quyết tâm hoàn thành dự án trong tháng 11-2022, thiết thực chào mừng kỷ niệm 68 năm Ngày truyền thống ngành Điện (21/12/1954 - 21/12/2022).

Để hoàn thành được mục tiêu này, Ban quản lý dự án Điện 1 sẽ thường xuyên cử lãnh đạo có mặt tại công trường để chỉ đạo trực tiếp, có vướng mắc gì sẽ giải quyết ngay. Cùng với đó, đơn vị đã yêu cầu các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Ông Đỗ Công Tráng cam kết tăng thời gian thi công trong ngày và đưa ra các biện pháp thi công khi trời mưa nhỏ, dựng lán trại tạm để công nhân trú mưa và quay trở lại thi công sau khi kết thúc mưa và đủ điều kiện thi công. Đơn vị cũng đã có các biện pháp khắc phục khó khăn do đường thi công lầy lội, trơn trượt để vận chuyển cột thép, dây dẫn và phụ kiện lên vị trí xây dựng như gạt bớt bùn lầy, đổ đá lót đường, dùng phương tiện vận chuyển phù hợp như xe máy cày, xe tải 3 cầu, xe bánh xích hỗ trợ xe vận chuyển tại các vị trí khó khăn, dốc cao.

“Trong quá trình triển khai dự án, đơn vị nhận được sự hỗ trợ từ Ban quản lý dự án Điện 1 khi thường xuyên bám địa bàn, phối hợp với chính quyền địa phương tháo gỡ vướng mắc. Đó chính là động lực để công trường cố gắng. Nếu thời tiết thuận lợi, đơn vị có thể phấn đấu hoàn thành vào giữa tháng 11-2022”, ông Tráng cho biết thêm.

Dự án đường dây 220kV Nậm Mô (Lào) - Tương Dương (đoạn trên lãnh thổ Việt Nam) là công trình cấp bách, được xây dựng với mục tiêu nhập khẩu điện từ cụm Nhà máy Thủy điện Nậm Mô (Lào) về Việt Nam; tăng cường quan hệ hợp tác giữa Chính phủ hai nước Việt Nam - Lào trong lĩnh vực phát triển năng lượng. Dự án có tổng mức đầu tư là 588 tỷ đồng, quy mô xây dựng đường dây 220kV mạch kép từ biên giới Việt Nam - Lào đến Trạm biến áp 220kV Tương Dương, dài 74,4km. Khi hoàn thành sẽ góp phần tăng cường cung cấp điện cho các tỉnh lân cận nói riêng và khu vực miền Bắc nói chung.