Mô hình cần nhân rộng

Phóng viên Hànộimới đã đồng hành cùng các đoàn viên thanh niên xung kích để chứng kiến những công việc thầm lặng của họ nhằm góp phần giảm thiểu nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông…

Với nhiều người dân TP Hồ Chí Minh, phải đi lại trên các tuyến đường dường như lúc nào cũng quá tải luôn khiến họ mệt mỏi vì khói, bụi, ô nhiễm… Nhưng với các thành viên "lực lượng phản ứng nhanh" còn vất vả hơn nhiều, vì vừa chạy xe vừa phải "soi" những "điểm đen" gây mất ATGT trên đường. Dù vậy, Dương Hiếu Thiện - một trong 4 đội trưởng thanh niên xung kích vẫn vui vẻ nói: "Mỗi ngày em và các bạn phải chạy chừng 6 tiếng đồng hồ, sáng 8-11h, chiều 2-5h, rong ruổi khắp các tuyến đường, ngõ hẻm ở quận 5, quận 6 và quận Bình Tân. Công việc của chúng em là phát hiện các "điểm đen" rồi chụp ảnh, ghi chép gửi về Trung tâm Công tác xã hội thanh niên. Sau khi có được thông tin cụ thể về những điểm này, trung tâm sẽ chọn lọc và gửi công văn kiến nghị tới ban ATGT các quận, huyện để xử lý". Thiện còn kể, những ngày mưa to, đường ngập khiến việc tác nghiệp gặp không ít khó khăn. Hơn nữa, "chúng em tham gia với tinh thần tình nguyện, vì trung tâm không có kinh phí, chỉ hỗ trợ tiền xăng xe và ăn trưa thôi". Vất vả, khó khăn là thế nhưng các thanh niên xung kích lúc nào cũng cảm thấy hạnh phúc vì đã góp phần giúp mọi người tham gia giao thông được an toàn hơn.

Anh Bùi Xuân Thời, cán bộ Trung tâm Công tác xã hội thanh niên cho biết: "Lực lượng phản ứng nhanh được thành lập dựa trên ý tưởng là bảo vệ ATGT cho người đi đường, vì thời gian qua các phương tiện thông tin đại chúng phản ánh có nhiều "hố tử thần" trên đường đã gây tai nạn chết người. Vì thế, nhiệm vụ của lực lượng xung kích không chỉ là cảnh báo nguy hiểm trên "hố tử thần", hố ga mà cả những trụ điện có nguy cơ cháy nổ, những cành cây có thể rơi xuống người đi đường trong mùa mưa bão…".

"Lực lượng phản ứng nhanh" của Trung tâm Công tác xã hội thanh niên (Thành đoàn TP Hồ Chí Minh) mới được thành lập và hoạt động từ ngày 1-7- 2011, dự kiến sẽ thử nghiệm trong 3 tháng. Lực lượng nòng cốt gồm 4 đội, mỗi đội phụ trách một địa bàn: đội 1 "quản" quận 5, 6 và Bình Tân; đội 2 ở khu vực quận Tân Phú, Bình Chánh, Phú Nhuận; đội 3 "nắm" quận 1, 4, 7; đội 4 hoạt động tại quận Bình Thạnh, quận 9 và Thủ Đức. Anh Bùi Xuân Thời cho biết: "Sau hai tháng hoạt động, chúng tôi đã giúp ban ATGT các quận, huyện xử lý được hơn 50 "điểm đen" trên tổng số hơn 200 điểm có nguy cơ mất ATGT trên đường phố. Qua trang web của trung tâm - được cập nhật thông tin thường xuyên - nhiều bạn trẻ ở khắp TP cũng gửi thông tin, hình ảnh về để chúng tôi xử lý. Ngoài ra, nhiều người dân cũng gọi điện thoại thông báo về những điểm mất ATGT, sau đó trung tâm đã cử lực lượng xung kích xuống địa bàn để chụp hình, ghi chép".

Công việc thầm lặng của "lực lượng phản ứng nhanh" đã mang lại hiệu quả thiết thực cho người tham gia giao thông ở TP Hồ Chí Minh. Song để tiếp tục triển khai và nhân rộng mô hình này còn không ít khó khăn. Anh Thời thừa nhận: "Trên thực tế, sự phối hợp giữa trung tâm với ban ATGT các quận, huyện vừa qua chưa tốt. Mặt khác, những thông tin trung tâm gửi đến chỉ mang tính khuyến nghị, xử lý đến đâu còn phụ thuộc vào ban ATGT các quận, huyện".

Mô hình "lực lượng phản ứng nhanh" cảnh báo nguy hiểm về ATGT cùng với "lực lượng hút đinh" đã có ý nghĩa thiết thực trong việc giảm thiểu tai nạn, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất để duy trì hoạt động vẫn là kinh phí. Được biết, hiện mô hình này đang hoạt động nhờ sự hỗ trợ của Công ty Lốp xe Goodyear, song cũng chỉ trong một thời gian nhất định. Đó là lý do khiến lãnh đạo trung tâm cũng như các tình nguyện viên đều có chung trăn trở: "Đa số các bạn là sinh viên. Nhưng nếu chỉ hoạt động tự nguyện thì hiệu quả sẽ không bền vững. Do vậy, để nhân rộng mô hình này sau 3 tháng thử nghiệm, rất cần đến sự hỗ trợ của các cơ quan, tổ chức xã hội và doanh nghiệp".