Khoán xe công: Các lãnh đạo làm gương

Theo báo cáo của Cục Quản lý Công sản, Bộ Tài chính, cả nước hiện có gần 40.000 xe ô tô công (chưa bao gồm xe tại các đơn vị vũ trang, doanh nghiệp Nhà nước). Trong đó, chi phí sử dụng một xe công trung bình khoảng 320 triệu đồng mỗi năm và ước tính mỗi năm Nhà nước phải chi gần 13.000 tỷ đồng cho gần 40.000 xe.

Trước đó, cũng trả lời báo chí bên lề QH,  ông Phùng Quốc Hiển cho rằng, nếu thực hiện khoán xe công cho các chức danh từ Thứ trưởng trở xuống, mỗi năm Việt Nam có thể tiết kiệm cả ngàn tỷ đồng. Tuy nhiên, kể từ khi có chủ trương khoán xe công năm 2006, đến nay cả nước mới có vài người thực hiện.

Lý giải điều này, ông Hiển phân tích,  nếu tự xung phong, thì cùng là một chức danh, có thể đồng chí này đi ô tô, đồng chí khác đi taxi, xe ôm... về cảm quan sẽ không được đẹp. Còn khi đã đặt ra khoán thành đồng loạt, thành chính sách thì đương nhiên tất cả cùng phải thực hiện.

Cũng theo ông Hiển, khi khoán sẽ phải loại ra đối với các loại xe công, mang tính chất công cộng, mang tính phục vụ cho cộng đồng như xe của lực lượng CA, quân đội hay xe cứu thương, xe chở rác. Xe khoán chủ yếu là xe cho chức danh lãnh đạo thì sẽ phải tính toán Nếu có phải tính từ hệ số 1,3 trở xuống và cũng phải tính từng bước vì thực ra số lượng này không nhiều lắm. Ví dụ ở mỗi tỉnh thì cũng chỉ có 3 chức danh; một bộ chỉ có một số đồng chí thứ trưởng, tổng cục trưởng loại 1 thì mới được đi xe. Số lượng xe dành cho chức danh không nhiều trong khi chi phí xe công lại ở xe phục vụ.

"Nhưng tôi cho rằng phải làm thật nghiêm để tất cả các đồng chí lãnh đạo góp phần vào thực hành tiết kiệm, là tấm gương cho chúng ta phải thực hiện tốt, góp phần sử dụng đồng tiền ngân sách hợp lý" - Ông Hiển khẳng định.

Về tính khả thi trong thực hiện, ông Hiển bày tỏ tin tưởng, khi lần đầu tiên QH ra nghị quyết về khoán xe công, chính phủ chắc chắn sẽ thực hiện và bản thân Chính phủ có đề án.