Cuộc đua hấp dẫn quanh Hồ Gươm lịch sử

- Ông có thể chia sẻ đôi điều về những điểm đặc biệt của kỳ giải này?

- Với ý nghĩa chính trị to lớn, có thể nói kỳ giải năm nay được chuẩn bị rất kỹ lưỡng, bảo đảm công tác tổ chức và chuyên môn. Có rất nhiều nét mới. Thứ nhất, Ban tổ chức mở rộng thêm nội dung thi đấu dành cho lứa tuổi trẻ, tạo cơ hội cho các VĐV 16 tuổi thi đấu. Thứ hai, những VĐV chuyên nghiệp mới nghỉ một năm cũng được mời tham gia giải ở nội dung nâng cao, nhằm tăng tính hấp dẫn và cạnh tranh. Thứ ba, năm nay có 20 VĐV thuộc 2 CLB xe đạp của Nhật Bản sẽ cùng tranh tài với các cua rơ Việt Nam. Thứ tư, lực lượng VĐV các tỉnh, thành phố đăng ký tham gia rất đông. Có tới 18 tỉnh, thành phố cử lực lượng tinh nhuệ về dự giải đấu do UBND TP Hà Nội chỉ đạo, Sở VH,TT Hà Nội tổ chức, Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu - Nước giải khát Hà Nội là nhà tài trợ chính. Giải sẽ diễn ra từ 7h đến 11h ngày 23-8, được VTV6 truyền hình trực tiếp.

- Với tổng số gần 500 VĐV thuộc 40 CLB xe đạp đua tài quanh hồ Hoàn Kiếm, công tác hậu cần cho giải hẳn không phải chuyện đơn giản?

- Giải đấu được tổ chức nhờ nguồn kinh phí xã hội hóa, chủ yếu dồn cho công tác chuyên môn - thi đấu - giải thưởng… Chuyện hậu cần, Ban tổ chức chủ yếu giúp đỡ, hướng dẫn các đoàn về chỗ ăn, nghỉ, còn lại do đơn vị tham gia chủ động lo là chính. Tuy nhiên, nhằm thắt chặt quan hệ phát triển phong trào xe đạp giữa Hà Nội và các tỉnh, thành phố, các đội quốc tế, chúng tôi sẽ tổ chức gala tổng kết, mời VĐV các tỉnh, thành, ngành cả nước cùng tham gia giao lưu, mở rộng quan hệ hợp tác. Cùng với sự vào cuộc của nhà tài trợ chính với tổng giá trị giải thưởng 96 triệu đồng, Hãng Giant - đại diện nhà đồng tài trợ sẽ tặng 2 xe đạp Giant cho VĐV đạt thành tích cao (nam, nữ) lứa tuổi 56 trở lên và 2 xe đạp Giant cho VĐV đạt thành tích cao (nam, nữ) lứa tuổi 46-55.

- Ông đánh giá thế nào về lực lượng dự giải năm nay? Đâu sẽ là những ứng viên sáng giá?

- Rất nhiều cua rơ tên tuổi đã đăng ký dự giải ở nội dung nâng cao, nổi bật là Mai Công Hiếu. Tuy nhiên, sẽ không có sự chênh lệch quá lớn về chỉ số thành tích của các VĐV trong thi đấu bởi chúng tôi đã phân hạng lứa tuổi, nội dung thi đấu rất kỹ lưỡng.

- Ông có chia sẻ gì về thực tế phát triển của môn đua xe đạp ở Thủ đô hiện nay?

- Về việc thi đấu chuyên nghiệp, Hà Nội có rất nhiều VĐV được góp mặt trong đội tuyển và tuyển trẻ quốc gia, trong đó nổi bật nhất là tay đua được xếp vào top cua rơ hàng đầu Việt Nam Trịnh Đức Tâm. Tham gia các giải trẻ, đội đua xe đạp Hà Nội thường xuyên xếp ở nhóm nhì, ba toàn đoàn. Về hệ thống đua xe đạp phong trào, sự phát triển là rất sâu, rộng, ở giải này chúng tôi phải hạn chế mời VĐV Hà Nội vì… đông quá.

- Có gì đáng chú ý về công tác chuẩn bị cho kỳ giải này, thưa ông?

- Giải đấu nhận được sự quan tâm đặc biệt của UBND TP Hà Nội và Sở VH,TT Hà Nội nên mọi việc đều được chuẩn bị kỹ lưỡng. Xin lưu ý là các giải thể thao của Hà Nội, ngoại trừ Giải chạy Báo Hànộimới với bề dày truyền thống hơn 40 năm, hiếm giải nào được UBND TP Hà Nội cho phép tổ chức ở hồ Hoàn Kiếm. Nói thế để thấy việc bố trí đua xe đạp quanh địa điểm lịch sử này là một sự ưu ái đối với môn thể thao từng phát triển rất mạnh và được yêu mến ở Hà Nội... Ngoài ra, có khoảng 30 trọng tài cấp quốc gia và Hà Nội tham gia điều hành giải. Họ sẽ được phân bổ hợp lý, có lực lượng theo mô tô giám sát đường đua, có lực lượng bố trí ở vạch đích nhằm bảo đảm tính minh bạch, công bằng cho VĐV.

- Trân trọng cảm ơn ông!