“Cột mốc” sau nhiều năm

Tại hội nghị tổng kết công tác bảo đảm ATGT năm 2014, tổ chức ngày 27-12, các chuyên gia và đại diện các cơ quan quản lý đều đánh giá, kết quả này có được nhờ thực hiện hàng loạt giải pháp đồng bộ, từ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông, kiểm soát tải trọng xe, siết chặt đăng kiểm đến nâng cao trách nhiệm người thực thi công vụ…

8.996 người tử vong vì “hung thần” giao thông

Theo báo cáo của Ủy ban ATGT quốc gia, năm 2014, tình hình trật tự ATGT đã tiếp tục có chuyển biến ở cả 3 tiêu chí: Toàn quốc xảy ra 25.322 vụ TNGT, làm chết 8.996 người, bị thương 24.417 người; so với cùng kỳ năm 2013, giảm 4.063 vụ (-13,8%), giảm 373 người chết (-4%), giảm 5.083 người bị thương (-17,2%). Đáng chú ý, lần đầu tiên sau nhiều năm, số người chết đã giảm xuống dưới 9.000 người, giảm được 2.400 trường hợp so với năm 2011.

Đại diện các cơ quan quản lý và chuyên gia giao thông cho rằng, có được kết quả này là nhờ hàng loạt giải pháp đồng bộ được thực hiện, từ kiểm soát tải trọng xe, siết chặt khâu đăng kiểm phương tiện đến nâng cao trách nhiệm lực lượng thực thi công vụ…

Về công tác xử lý xe quá tải, từ đầu tháng 4-2014, cả nước đồng loạt ra quân thực hiện kế hoạch kiểm soát tải trọng xe. Bộ GTVT đã phối hợp với Bộ Công an thành lập các đoàn kiểm tra liên ngành kiểm soát trọng tải xe tại 23 địa phương; trang cấp, chuyển giao công nghệ đối với 63 bộ cân kiểm tra trọng tải xe lưu động cho tất cả địa phương trong cả nước. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã xây dựng hệ thống quản lý dữ liệu kiểm tra trọng tải xe lưu động; thành lập 9 đoàn kiểm tra, xử lý vi phạm kích thước thùng xe; trang bị 12 bộ cân xách tay cho các cục quản lý đường bộ khu vực. Các địa phương đã huy động lực lượng cảnh sát hình sự, cảnh sát cơ động, công an cấp huyện... tham gia tại các điểm kiểm tra trọng tải xe lưu động, giải quyết, xử lý các đối tượng gây rối trật tự công cộng, chống người thi hành công vụ, "cò", "môi giới dẫn xe" trốn tránh việc kiểm tra trọng tải… Qua đó, sau 9 tháng triển khai, các điểm kiểm tra tải trọng xe lưu động đã phát hiện và lập biên bản hơn 38.000 trường hợp vi phạm, trong đó vi phạm quá tải gần 37.000 trường hợp.

Cùng với xử lý nghiêm các hành vi quá tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chủ động siết chặt khâu đăng kiểm phương tiện. Không chỉ hạn chế tình trạng phương tiện phá nát kết cấu hạ tầng giao thông, mục tiêu lớn hơn của đăng kiểm là ngăn ngừa các phương tiện không đạt chuẩn lưu thông, trở thành những hung thần trên đường, đặc biệt là trên các tuyến quốc lộ. Cục đã tăng cường hệ thống quản lý giám sát "người nhà" là các trung tâm đăng kiểm để giữ nghiêm kỷ cương và chống tiêu cực; hoàn thành việc trang bị hệ thống camera giám sát hoạt động của các trung tâm đăng kiểm, phân công trách nhiệm cụ thể cho cán bộ theo dõi, giám sát camera. Do đó, hàng loạt phương tiện đã không còn cơ hội lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ trên các tuyến đường…

Vẫn diễn biến phức tạp

Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia khẳng định, TNGT liên tiếp giảm cả ba tiêu chí về (số vụ, số người chết và số người bị thương), nhưng vẫn xảy ra một số vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan xe khách, xe container; TNGT trên địa bàn nông thôn vẫn còn diễn biến phức tạp. Công tác kiểm soát tải trọng phương tiện chưa đạt kết quả như mong muốn. Năng lực và chất lượng hạ tầng giao thông, hiệu quả của công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm vẫn còn nhiều hạn chế... Đây là những thách thức đặt ra đối với công tác bảo đảm trật tự ATGT năm 2015 và những năm tiếp theo.

Trong bối cảnh nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, phương tiện cơ giới ngày càng gia tăng, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị các chuyên gia, nhà khoa học tăng cường hợp tác, trao đổi với Ủy ban ATGT quốc gia để cung cấp những phản biện mang tính xây dựng, đóng góp tích cực cho công tác bảo đảm trật tự ATGT.