Chống buôn lậu trên biển: Khó!

Buôn lậu từ dầu tới vận chuyển ma túy

Mới đây, Cục Trinh sát số 2, thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3, đã phát hiện trên vùng biển thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, tàu số hiệu BV F72-004 đang sang chiết hơn 8.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc cho các tàu khác. Tổ công tác đã xử phạt vi phạm hành chính 31 triệu đồng và tịch thu toàn bộ số dầu.

Không lâu sau vụ vi phạm của tàu BV F72-004, lực lượng CSB vùng 3 tiếp tục tuần tra và phát hiện tàu Song Phú, mang số hiệu ĐN - 0383, đang sang chiết dầu hơn 30.000 lít dầu FO cho tàu Tây Sơn 3. Tại thời điểm kiểm tra, tàu Song Phú không xuất trình được giấy tờ, nguồn gốc số dầu và hợp đồng mua bán. Các thuyền viên trên tàu không có bằng cấp, chứng nhận. Khi lực lượng chức năng bắt giữ, chủ tàu đã có thái độ không hợp tác. Các thuyền viên trên 2 tàu thông cung với nhau và không chịu khai nhận, gây khó khăn đối với lực lượng thực thi nhiệm vụ.

Không chỉ dầu và hàng hóa thông thường, các đối tượng trên biển và trên bộ còn phối hợp với nhau buôn cả… ma túy. Cụ thể, chỉ trong tháng 1-2015, Ban phòng chống tội phạm ma túy của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã phối hợp với Công an TP Vũng Tàu triệt phá 5 đường dây mua bán, vận chuyển ma túy lớn ở khu vực bờ biển Vũng Tàu. Các đối tượng khai tìm cách tiếp hàng cho thuyền viên, ngư dân và khách du lịch. Đáng lo ngại hơn, vừa qua Công an huyện Côn Đảo cũng đã gửi báo cáo về Ban phòng chống ma túy của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 về việc phát hiện nhiều đối tượng vận chuyển ma túy bằng đường biển từ Vũng Tàu ra Côn Đảo để buôn bán và tiêu thụ.

Thủ đoạn tinh vi

Liên quan hoạt động buôn bán ma túy trên biển, theo Thiếu tá Bùi Xuân Tùng, Trưởng ban phòng chống tội phạm ma túy của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 thì thời gian qua, Ban phòng chống tội phạm ma túy có phát hiện được nhiều vụ vận chuyển, sử dụng ma túy trên biển. Nhưng khi tiếp cận kiểm tra, đối tượng buôn bán ma túy đã tẩu tán trên biển, nên chưa có chứng cứ để xử lý.

Còn với các mặt hàng khác? Trung tá Nguyễn Văn Tranh, Trưởng phòng Pháp luật, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3, cho biết: "Hành vi buôn lậu và gian lận thương mại trên biển ngày càng tinh vi, các tàu chủ yếu hoạt động vào ban đêm, tắt hết đèn để che giấu lực lượng CSB kiểm tra. Ngoài ra nhiều chủ tàu còn thuê ngư dân theo dõi ngược hoạt động của CSB để nắm tình hình".

Theo báo cáo bình quân, mỗi năm lực lượng cảnh sát biển vùng 3 tuần tra, phát hiện 10-12 vụ gian lận thương mại trên biển, nhưng cho đến nay do không đủ chứng cứ nên không vụ nào bị khởi tố. Trung tá Nguyễn Văn Tranh giải thích: "Để truy tố đối tượng buôn lậu, phải bắt quả tang vận chuyển qua vùng biên giới. Tuy nhiên, ở trên biển, lực lượng CSB rất khó kiểm tra do nhân lực mỏng và đa số thương vụ buôn bán diễn ra ở vùng biển Việt Nam, nên chỉ xử phạt hành chính. Mức phạt hành chính và giá trị hàng bị tịch thu nhỏ hơn rất nhiều so với lợi nhuận chủ tàu có được từ những thương vụ mua bán trái phép trên biển. Do đó, các chủ tàu sẵn sàng nộp phạt để tiếp tục “gối đầu” một thương vụ gian lận mới".